非公路矿用自卸车概况及标准综述非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经超级成熟国外品牌主要有美国的 CATERPILLAR、日本的 KOMATSU、美国的 TEREX、美国的EUCLID-HITACHI、白俄罗斯的 BELAZ 等，其产品主要集中在 40t 级以上品种
我国对非公路（矿用）自卸车长期依赖入口，从 20 世纪 70 年代开始研制这种产品，直到 90年代才形成必然规模
到 2021 年末为止，我国批量生产非公路（矿用）自卸车的企业共有六七家，主要有内蒙古北方重型汽车股分、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团、北京首钢重型汽车股分公司、北京中环动力重型汽车，其中内蒙古北方重型汽车股分是国内唯一一家能在同一条生产线上生产 25360t 全吨位，包括机械传动和电传动自卸车的企业，市场占有率持续连年超过 70%
最近几年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，自卸车的需求量持续快速增加，几十家公路自卸车工程机械制造商纷纷抢滩非公路自卸车市场，新兴企业包括三一、陕西同力、通联重工等企业，同时国家对于自卸车的标准、法规也慢慢完善，标准体系轮廓逐渐清楚，结构和内容也逐渐与国际接轨，表现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，非公路（矿用）自卸车的竞争和发展进入了一个崭新的时期
1、自卸车品种分类自卸车按照用途可以分为非公路型和公路型两类，简单对比见表 1
2 非公路（矿用）自卸车的特性和结构特征非公路（矿用）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而利用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，来回于采掘点和卸矿点
这里的“非公路”绝无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶而得名
在我国应用比较普遍的是刚性车架自卸车，以下简述其特性和结构特点：（1）外形特别高大，
