6 .8 .2 、 悬 索 桥 中 央 扣 梁 段 的 安 装 施 工 安 全 控 制 要 点 ： 中 央 扣 梁 段 的 安 装 需 重 点 解 决 好 以 下 问 题 ， 以 确 保 施 工 安 全 。 1 、 高 空 漂 浮 状 态 下 螺 栓 群 的 定 位 连 接 ； 2 、 加 劲 梁 吊 装 引 起 主 缆 线 形 的 变 化 导 致 中 央 扣 索 夹 两 端 局 部 应 力 的 增 加 。 3 、 在 跨 中 梁 段 吊 装 前 ， 应 先 将 中 央 扣 索 夹 下 半 部 按 照 设 计 要 求 预 先 用 高 强 螺 栓连 接 好 ， 随 加 劲 梁 一 同 吊 装 ， 吊 装 到 位 后 用 增 设 的 临 时 吊 杆 固 定 在 临 时 索 夹 上 ，待 加 劲 梁 线 形 基 本 形 成 后 ， 再 进 行 中 央 扣 索 夹 上 半 部 的 安 装 及 螺 栓 的 紧 固 。 主 缆 施 工 安 全 防 范 措 施 主 缆 架 设 施 工 过 程 中 ， 除 了 要 按 照 猫 道 架 设 一 般 安 全 防 范 措 施 进 行 外 ， 还 需 要 特 别 注 意 以下 几 点 ： 1.在 主 缆 架 设 施 工 牵 引 行 进 过 程 中 ， 须 有 2 人 全 程 跟 踪 ， 特 别 注 意 临 时 承 重 绳 在 受 力 后 出现下 挠故障； 2.钢丝束还 应 注 意 防 扭转、 磨损及 钢丝鼓丝等。 如若出现以 上 情况， 应 先 对故障进 行 排除 ，再 进 行 下 步施 工 ； 3.在 主 缆 架 设 施 工 过 程 中 ，必须 严格按 照 施 工 技术交底来进 行 ，安 全 交底工 作交底到 个人 ； 4.临 时 锚固 后 应 及 时 将 锚跨 鼓出的 钢丝用 木锤敲顺， 绝不能将 鼓丝留在 锚跨 内； 5.在 索 股牵 引 过 程 中 ， 使索 股始终保 持一 定 的 反拉力 ， 克服索 盘转动惯性引 起 的 “呼啦圈”等不良现象； 6.进 行 主 缆 架 设 施 工 的 队伍必须 经过 严格培训的 ，经验丰富的 人 员，工 作中 保 持信息畅通，严格监控 ， 保 障安 全 。 6 .8 .5 、 主 缆 索 股架 设 施 工 安 全 控 制 要 点 ： 1 、 研制 主 缆 放索 支架 ， 提高 放索 质量 在 索 股牵 引 过 程 中 ，...
