1 我省沿海经济发展情况调研报告---以黄骅港港口为例 一 背景 沧州渤海新区地处河北东南沿海，成立于2007年7月，现辖“一市三园”，即黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区和国家级临港经济技术开发区，总面积 2400平方公里，总人口60万，海岸线 130公里，占河北省海岸线的 1/4,是河北举全省之力打造的沿海重大增长极和京津冀新的经济增长极，承担着引领全省率先发展、服务京津冀协同发展的重任，被形象地称为“增长极上的皇冠”。新区成立以来，紧抓省市加快实施沿海发展战略，特别是河北沿海开发上升为国家战略和京津冀协同发展的重大历史机遇，全力推进开发建设，加快构建“一港（黄骅港）一城（黄骅新城）”、“三组团”（临港商务区组团、南大港组团和南排河组团）、“九园区”（临港经济技术开发区、港城产业园区、中捷石化产业园区、黄骅汽车产业园区、南大港生态产业区、渤海新区物流产业园区、中捷高新技术产业开发区、渤海新区海洋经济产业园区 、黄骅港综合保税区）发展格局，保持了平稳较快发展的良好势头。2013年，全区完成地区生产总值 492亿元，同比增长 9.3%，居全市第 2位，三次产业比重为6：56：38。完成固定资产投资 631亿元，同比增长 24%；全部财政收入突破百亿元，完成102亿元，同比增长 15.5%，公共财政预算收入 36.2亿元，同比增长 42.9%。 黄骅港作为一个新兴能源大港，在 2005～2007年实施了二期翻车机完善工程，吞吐能力达到 8000吨；2007～2010年，又通过扩建使吞吐能力达到 1亿吨，初步建成综合性大港；2010～2015年，黄骅港又启动了三期工程，使黄骅港煤炭吞吐能力达到 1.5亿吨，其他非煤货种下水达到 5000万吨。随着港口各项指标的发展与完善，黄骅港2011年至 2013年连续三年实现吞吐量突破亿吨。然而全国超亿吨的港口在 2004年就已经达到八个之多。相比之下黄骅港还是有很大差距，发展速度也明显滞后。仅在河北省的三大港口中，由于起步较晚以及港口所在城市的经济发展水平制约等因素，黄骅港也是相对落后。从表一、表二的对比图中，我们看出黄骅港相对于秦皇岛港以及唐山港而言在货物年吞吐量和集装箱完成量上也相差不少。但是，从另一个角度来看，黄骅港在两项指标中的同比增长率比较乐观，可以看出黄骅港飞快的发展速度。 2 表一 2013年河北省三大港口货物吞吐量 单位：亿吨 表二 2013年河北省三大港口集装箱完成量 单位：标箱 地区 秦皇岛港 唐山港 黄骅港 集装箱 38.8...
