精品文档---下载后可任意编辑公路工程实习日记范文大全 公路工程实习日记范文一 公路工程实习日记 1 20xx 年 7 月 11 日 多云 今日第一次到施工场地现场实习，由于整个工程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方在处理断桩时一般采纳人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在-0.00 m ～ -1.50m 之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深 20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。 公路工程实习日记 2 20xx 年 7 月 12 日 晴 今日施工员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注 7 天后方可开挖)，施工场地调来挖机对各墩进精品文档---下载后可任意编辑行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留 10cm 由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采纳风枪破除桩头。桩头破除完毕后，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量均小于 10cm，符合施工法律法律规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。浇筑承台底混凝土垫层混凝土垫层使用 C20 混凝土，铺设完毕后，工人们完成了一天的紧张工作为墩台施工做好了准备。从工人的施工我加深了对桥梁基础的了解。 公路工程实习日记 3 20xx 年 7 月 13 日 晴 昨天忙忙碌碌干了一整天为的就是今日能顺利绑扎钢筋工作。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严 格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。早上一大早工人在桩头破除面打磨 3 个监测...
