第 1 页 共 9 页精品文档---下载后可任意编辑大路隧道监控量测运用综述 目前，大路隧道普遍承受的施工方法为新奥法(即复合式衬砌)，其根本原理为充分利用围岩的自承力气和开挖面的空间约束作用，承受以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，准时对围岩进展加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护构造的监控、测量来指导地下工程的设计与施工
隧道监控量测是隧道新奥法设计和施工的重要组成局部，对于准时了解隧道开挖后的变样子况，确定和商量 隧道支护效果及隧道平安施工具有格外重要的意义
其主要作用有:(1)确保施工平安及构造的长期稳定性;(2)验证支护构造效果，确认支护参数和施工方法的精确 性，为调整支护参数和施工方法供应依据并优化设计，以到达动态设计的目的;(3)确定二次衬砌施作时间;(4)积累量测数据，为信息化设计与施工供应依据
1 工程概况 阿尔格勒特山隧道为一座上、下行分别式的四车道高速大路长隧第 2 页 共 9 页精品文档---下载后可任意编辑道，右线全长 2515m，左线全长 2479m
隧道最大埋深约 95m，暗洞最小埋深约 6m
隧道根本处于基岩暴露区，基岩为泥盆系呼吉尔斯特组和朱鲁木特组(D2h+3z)安山岩、安山玢岩等
地质构造相对冗杂，隧址区为一短轴背斜轴部，发育有一系列断层和褶皱，在隧道拟穿越地段，发育有两条断裂
隧道围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，对应的隧道构造设计类型为Ⅲ、Ⅳ q、Ⅳ a、Ⅳ b、Ⅴ q、Ⅴ型衬砌，承受光面把握爆破，Ⅲ级围岩按全断面开挖;Ⅳ、Ⅴ级围岩按上下台阶法开挖
隧道支护衬砌参数见表 1
2 施工监测设计 2
1 监测工程、方法及频率 依据设计图纸和施工标准要求，本隧道施工监测工程、方法及频率见表 2
2 监测把握标准 位移把握基准见表 3
第 3 页 共 9 页精品文档---下载后可任意编辑 3 施工监测分析 3
1 地质和初期支护观看
