PPP 项目成功案例择抄上海闵行区莘庄站体复合城天荟 TOD 项目中国轨道交通与城市综合体建设虽然尚处在起步期，但已经演变成当前城市建设与发展的一个重要趋势，随着城镇化进程的加快、人口密度的不断提高，以各类交通枢纽为载体的 TOD 模式（公共交通导向型发展模式）日益受重视，而新鸿基地产和上实城开联合开发的莘庄站体复合城天荟 TODTOWN 被认为是上海第一个真正意义上的 TOD 项目，其建于上海闵行区莘庄地铁站上盖，总建筑面积达 50 万平方米，将地铁、高铁、公交等集于一身
设计师：项目设计长达 8 年之久日前，商报记者采访了负责这一项目设计的吕元祥建筑师事务所（RLP）的张文政董事，首次揭开了整个项目的设计细节、技术难点和最新进展
商报记者获悉，RLP 把 TODTOWN 构想成一个迷你城市，整个项目分三期开发，其中，一期为住宅，已于去年 6 月开始建设，有望于明年三季度结构封顶并推向市场
资料显示，莘庄地铁上盖地块坐落于（横跨）地铁 1 号线莘庄站的南、北广场，整幅地块是由宝城路、梅陇西路、莘朱路、江南苑用地界线、广贤路、众贤路、水清路（西股）、沪闵路、水清路（东股）及莘建东路所围合的区域，土地用途为“市政、公共服务、商业、办公、居住”综合开发用地
2010 年9 月 29 日，由新鸿基地产、上海城开、上海闵行城投三方组建的联合体竞得地块
如今，商报记者从负责这一项目设计的吕元祥建筑师事务所获悉，这一综合交通枢纽项目的名字为莘庄站体复合城天荟 TODTOWN，是建于上海闵行区莘庄地铁站上盖的超大型综合发展项目，总建筑面积达 50 万平方米
“其实我们和莘庄项目的缘分由来已久
”张文政笑着告诉商报记者说，“早在 2007 年，这一地块项目尚未出让的时候，闵行区政府就已经委托我们对这个项目进行前期规划
到后来，这一地块正式招标出让，被新鸿基地产和上实城开等联手拿下之后，开发
