精品文档---下载后可任意编辑1. 施工主要工序1.1. 道路工程1.1.1.工程测量1.1.1.1.道路平面控制根据建设单位提供导线点及道路定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理、设计及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置，再以控制网为基础，测定道路各部点位，如：曲线起讫点、转点、曲线交点、曲中点、道路内的构筑物等，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合。并埋设护桩。（1）护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。（2）新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。（3）导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。（4）导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。（5）精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。（6）测量精度应满足法律法律规范要求，角度闭合差（″）±，n 是测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。1.1.1.2.道路高程控制按线路起点附近的国家水准点，用水准测量的方法，沿道路前进方向，增设水准基点，作为整个路线高路控制点，基平测量水准基点布设密度，应根据实际地形布置，高差太大，应适当加密，以满足施工需要。并测定出他们高程。按《公路路线勘测规程》精品文档---下载后可任意编辑（TTJ061-85）中对新建一至四级公路基平精度要求是：高差不符值的绝对值不得大于±30。其中 L 为水准路线长度，以 km 计，取值3mm，水准点符合，闭合及检测限差均为±30 进行基本测量时，使用 DS3 水准仪，采纳一组往返或两组单程测量其高差在允许范围内，用高差法计算，记录并将闭合差调整到各个水准点高程中，经严密平差后，编绘图表，并报现场监理工程师及业主。1.1.1.3.施工测量（1）根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经纬仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路 ZY 点，YZ 点，JD 点方位角距离，用极坐标法，分别定出以上各点。（2）以上各点定出后，支仪器于 ZY 点或 YZ 点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每 20m 测放一中心桩，直线部分测放...
