精品文档---下载后可任意编辑杨绍公路福全段拓宽工程徐山桥施工组织设计第一章 工程简述1．1、工程概况1．1．1、路基、路面、排水工程杨绍公路福全段拓宽工程，全长公里，二级公路技术标准设计，路基宽米。本工程Ⅱ标路线起点从 27K+055 至 27K+181，全长公里〔其中包括徐山桥一座〕，主车道拓宽 2×米，左右两侧设绿化隔离带宽 2×1. 5 米，辅车道宽 2×米，挡墙压顶宽 2×。采纳水泥混凝土路面，新拼主车道路面结构为 24cm 厚砼面，20cm 厚 5%水泥稳定层基层，20cm级配碎石基层；辅车道路面结构为 20cm 厚砼面，18cm 厚 5%水泥稳定层基层，15cm 级配碎石基层；桥坡范围内主〔辅〕路面结构为：4cm 细粒式沥青砼〔AC-161 型〕+6cm 粗粒式沥青砼〔AC-251 型〕+下封层+33〔27〕cm 水泥稳定碎石+20〔18〕cm 级配碎石基层。本工程徐山桥全长 66 米。桥净跨 10+13+20+13+10 米，撤除原徐山桥右半局部刚架拱桥，利用原徐山桥左侧简支板桥〔撤除面层 12cm〕，现在右侧拼宽米，对原桥面铺装层、护轮带需凿除重新浇筑。桥坡两侧块石挡墙、土方及塘渣垫层。先施工南面一幅桥，后拆老桥，再施工中间二幅桥。杭州市市政工程集团1精品文档---下载后可任意编辑1．1．2、桥涵工程 桥梁工程概况桥梁设计荷载：汽-20，验算荷载：挂车-100；人群荷载：/m2。徐山桥全长 66 米。桥净跨 10+13+20+13+10 米，桥梁上部结构采纳先张法预应力混凝土空心板，下部采纳 D100cm、D120cm 灌注桩根底，D100cm 桩柱式桥墩。20 米支座采纳 200×250×42mm 的板式橡胶支座，13 米板支座采纳 150×200×42mm 的板式橡胶支座，10 米板支座采纳 150×200×42mm 的板式橡胶支座，全桥在 0#、5#台处设 QMF-60 型伸缩缝。1．2、沿线地理特征1．2．1、地形地貌本工程沿线所经区域地形平坦，地面高程在黄海高程—米之间，属低平的平原河网地区。1．2．2、水文和气象本工程范围内地下水属孔隙潜水，受季节气候大气降水及河水水流变化的影响，季节变化明显，地下水位一般低于地表—米，地表水发育在无外界污染的条件下，对混凝土无侵蚀性。河流常水位，洪水位。1．3、交通及其它效劳条件路线与沿线村镇较近，供水供电较方便，可就近解决施工用水、用电问题。并与多条地方道路和河流相接，交通较为便利。本地区通杭州市市政工程集团2精品文档---下载后可任意编辑讯兴旺，设施完善， ，电传及移动通讯均无问题。公路沿线料场分布众多，供给能...
