4.3.4.2 水下土方施工 河道水下土方开挖采用定位桩挖泥船、长臂挖掘机、水陆两用挖掘机配合泥驳船施工，施工顺序是挖泥船抓土至泥驳船上，经水上运至对应弃土区段卸载，然后用长臂挖掘机及水陆两用挖掘机配合翻斗车装土二次周转运输至铁本弃土区。 4.3.4.2.1施工工序 水下土方施工流程：放样定线→设置样架→设置水位尺→抓斗式挖泥船挖泥→泥驳运输→长臂抓斗式挖泥船把弃土挖出卸土上岸。 挖泥船施工工艺流程见图4-1。 4.3.4.2.2 挖泥船工作原理 抓斗挖泥操作过程为：张开空挖斗放至开挖点——闭斗切土——提升挖泥——转动斗臂至自航泥驳上方——开斗卸泥——反向转动斗臂。为提高生产效率，抓斗在切泥后提升与转动斗臂同步进行。由前后锚(定位桩)控制船位，在一个锚位疏浚完成后再定位，循环往复。 4.3.4.2.3 抛锚定位 长臂式挖泥船的定位及前后移动是依靠卷扬机、缆绳和锚来进行的。一般挖泥船抛三只锚，前一后二。定位时，用卷扬机把前后缆绳拉紧；移动时，先松后边的缆绳，再收前面缆绳，前进到位后收紧前后缆绳，进行施工。 图4-1 施工工艺流程图 挖泥船开工展挖泥船抛锚定挖泥船试挖，确定： 1 、 是否需要分层开挖及每层开挖厚度 2 、 边坡如何控制到最佳： 挖泥船按预定方案和试挖结论进行航道疏浚 挖泥船班组进行质量自检，内容包括： 1、 航道底高程是否满足设计要求 2、 航道边坡是否满足设计要求 3、 施工进度是否达到预定目标 挖泥船船队复检，复检内容同上 项目部抽检，抽检内容同上 竣工验收 不合格 合格 抓斗船施工图片 4.3.4.2.4水下疏浚 水下疏浚采用分槽、分层、分段开挖的施工方式进行施工。 （1）分段施工 抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下分层开挖。由于疏浚长度较长，挖泥船施工采取分段开挖，每段长度约 100m 左右，前段疏浚合格后方可进行下一段的施工。 （2）分条开挖 由于挖泥船斗臂长度的限制，在每段必须分条施工，条与条之间之间至上有 0.5~1.0 米的重叠区，避免形成欠挖土埂。根据挖槽宽度和机械能力合理确定分条开挖的宽度和数量。 （3）分层开挖 挖 泥 船 一 次 最 有 利 挖 泥 厚 度0.8m 左 右 ， 由 于 断 面 上 靠 滩 面 部 位 方 量 大 挖深 较 大 ， 需 分 层 开 挖 。 （ 4） 边 坡 开 挖 为 保 证 形 成 稳 定 的 设 计 边 坡 ， 边 坡 开 挖 采 用 阶 梯 型 进 行 开 挖 。 超...
