杭州湾跨海大桥北引桥(50+80+50)m 预应力混凝土连续箱梁 管道摩阻试验报告 铁科院(北京)工程咨询有限公司 杭州湾跨海大桥五合同监理工程师办公室 2005 年 5 月 1 试 验 概 况 后 张 法 预 应 力 混 凝 土 梁 预 应 力 张 拉 是 一 道 极 为 重 要 的 工 序 ， 在 后 张 法 预 应 力混 凝 土 梁 施 工 过 程 中 如 何 准 确 将 设 计 张 拉 力 施 加 于 梁 体 直 接 影 响 梁 的 耐 久 性 、 安全 性 、 刚 度 及 矢 拱 高 度 。 后 张 梁 管 道 摩 阻 是 引 起 预 应 力 损 失 的 五 个 主 要 因 素 （ 混凝 土 收 缩 徐 变 、 预 应 力 筋 松 弛 、 锚 头 变 形 及 预 应 力 筋 回 缩 、 摩 阻 、 混 凝 土 弹 性 压缩 ） 之 一 。 由 于 施 工 过 程 中 诸 多 不 确 定 因 素 及 施 工 水 平 的 差 异 ， 张 拉 前 应 对 重 要的 梁 部 结 构 进 行 管 道 摩 阻 现 场 测 试 ， 并 根 据 测 试 结 果 对 张 拉 力 及 管 道 进 行 调 整 ，将 设 计 张 拉 力 准 确 施 加 至 梁 体 。 杭 州 湾 跨 海 大 桥 北 引 桥 (50+80+50)m 预 应 力 连 续 箱 梁 为 后 张 法 预 应 力 混 凝土 结 构 ， 纵 向 预 应 力 按 照 美 国ASTM A416-97（ 270 级） 标准 采用直 径为 φj15.24mm钢绞线，抗拉 标准 强度 byR1860MPa， 弹 性 模量Ey＝1.95×105MPa的 高强度 低松 弛 钢绞线， 钢绞线的 公称截面积为1.4cm2。 本桥 纵 向 预 应 力 均采用12-7φ5 钢绞线， 钢束的 锚 下控制张 拉 力 为2344kN。12-7φ5 钢绞线采用内径φ76mm的 波纹管 制孔，15-12锚 具 锚 固 。除 部 分 端 孔顶 、底 板 合 拢 束采用单 端 张 拉 ， 其 余 纵 向 束采用两 端 张 拉 。 本次 试 验 箱 梁 纵 向 预 应 力 束布 置 及 管 道 相 关 参 数 见 表1.1。 表 1.1 预 应 力 束钢束 规 范 要 求 塑 料 波纹管 内截面面积与 钢绞线截面面积比 至 少 为2～ 2.5。 实 际所 用直 径不 同 的 波纹管 与 钢绞线的 截面面积关 系 见 表1.2。 表1.2 波纹管内截面面积与钢绞线...
