1 操纵性简答题 以下选择的作业题目,最具有代表意义,最能反馈作业的实际情况,现分析如下: 2,线性操纵运动数学模型中八个水动力导数,说明其含义,并分析数量级大小
答:略 【分析】:此题所有答案都可在课本上面找到,但是要答得完全并非易事
需要指出的是,大多数同学都答得并不完全,少部分同学的答案显得对本题的解答不够耐心,态度不够端正,这是需要改进的地方
3,某传经实验表明不具备直线稳定性,试问采取什么措施能使稳定性改善
答:与vY ,vN ,rY ,rN 相关. 1).|vY |,|rN |越大,航向稳定性就越好 2).rN ,vN 为正,保证了航向稳定性 3).升力面设置在尾部可使rN 负值增大,而使vN 值变化,故尾部设置比首部要好.具体措施:a.增大船长使rN 负值增大.b.增大纵中剖面侧面积使rN ,vY 负值增大.c.增大纵中剖面尾部面积使vN增大(增加呆木,安装尾鳍,削去前踵等) 【分析】:大体上来讲回答情况较好,但是一些要点并没有完全的答出来,说明对概念的理解还需要更进一步的斟酌,回答得不是很仔细
4,如何粗略估算回转初期转首时间
答:近似认为,阶跃操舵后,初始阶段船舶的回转是等角加速度运动的,首向角 的变化为:222121tCtrp ,则pCt1
2 (
przCNINr ,Cp 为 初 始 回 转 有因 次 角 加 速 度 参 数),当pooCt1,5,10 经验表明,pC1相当于操舵角o15 时,首向角 2 改变o5 所需的时间. 【分析】:学生普遍做得良好,对定义的理解比较深刻
5,从受力角度来分析船舶回转过程的横倾情况
(图形见课本 P27,请与水滴型潜艇做比较) 答: 图一 内倾:转舵,0 rv 图二 外倾:过渡 图三 外倾:0 rv(V,r为定值) (图形见课本 P27)