1 教 案 课程名称 《铁道概论》 任课教师 罗 杏 子 课 题 第一节 现代交通的作用、性质和种类 课 序 第 2 讲 课堂类型 备课日期 年 月 日 授课班级 班 班 班 班 授课日期 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 培训对象 课时分配 2 教材及教具 教学目的 教学重点 教学难点 什么是线路的平面和纵断面，它们的组成要素是什么？ 缓和曲线、曲线附加阻力、坡道附加阻力、限制坡度的定义及计算公式是什么？ 课后作业 课程小结 改进措施 部门负责人签字 签字日期 年 月 日 教学方法 教学环节 新 课 内 容 ；第一节 概 述 §一、铁路勘测设计 1、前期工作阶段；2、基本建设阶段；3、投资效果反馈 §二、铁路等级和技术标准 （一）铁路等级：分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 （二）铁路主要技术标准 ⑴种类：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分 2 布、到发线有效长度和闭塞类型等。 ⑵重要性：是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同发标准，对设计线路的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线路的工程标准和设备类型的依据。 第二节 铁路线路的平面和纵断面 铁路线路的平面—线路中心线在水平面上的投影。 线路的纵断面—线路中心线（展直后）在垂直面上的投影。 §一、铁路线路的平面 （一）铁路线路的平面组成： 1、圆曲线—铁道线路在转向处所设的曲线为圆曲线。基本要素：曲线半径 R、曲线转向角 a、曲线长度L、切线长度T。 2、缓和曲线—为保证列车安全，使列车平顺地由直线过度到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一条曲率半径变化的曲线，这个曲线称缓和曲线。 特征：从缓和曲线所衔接的直线一端起，它的曲率半径ρ由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径 R。它可以使离心力逐渐增加或减少，不至于造成列车强烈横向摇摆，有利于行 车平稳 。 （二）曲线附 加阻 力 1、定义 ：列车通 过曲线时，由于离心力的作 用，使得 外 侧 车轮 轮 缘 挤 压 外 轨 ，摩 擦 增大；同时还 由于外 轨 长于内 轨 ，内 侧 车轮 在轨 面上滚 动 时产生相 对滑 动 ，从而 给 运行 中的列车带来 一种 附 加阻 力，称为曲线附 加阻 力wr。 2、公 式 ：wr=600/R（N/KN） wr—单 位 曲线附 加阻 力，即 列车每 一吨 ...
