架空输电线路故障调查及统计规范 D .1 总则 为了进一步加强输配电线路的运行分析和技术管理工作，掌握线路故障（“故障”在本《办法》中系指事故及障碍的统称，下同）情况及发生的规律，积累运行经验，考核线路设计的合理性及运行维护的有效性，根据《电业生产事故调查规程》的有关规定，为满足输电线路生产管理的需要，制定本办法。 D .2 适用范围 D .2.1 本办法主要适用于各供电公司、超高压输（变）电公司（局）直接管理（或代管）的35K V 及以上架空输电线路。 D .2.2 本《办法》仅针对线路（设备）出现的故障。对由于线路原因造成电网事故的线路仅考虑引发事故的线路，其他如发、变电设备、继电保护装置及被牵连的其他线路等不在此限。对电网事故的调查、统计，应按照《电业生产事故调查规程》的有关规定办理。 注：非线路原因引发的电网事故（如由于调度指挥不当、继电保护失灵等造成的），虽然发生线路故障，对此线路不作考核，可以按本《办法》进行调查，但不统计。 D .3 线路隐患 由于设计不合理或设计标准偏低、选用材料（设备及零部件）不当、施工质量不佳或由于运行维护不周等原因，使线路处于异常（或不利）运行状态，虽未造成线路故障，但必须及时进行处理。这些对线路安全运行已构成威胁的不安全因素（情况），统称为“线路隐患”。 D.4 线路故障 D.4.1 线路跳闸 线路跳闸指开关动作，无论重合成功与否，均视为“跳闸”。线路跳闸可能构成“一类障碍”或“事故”。 D.4.2 线路事故 D.4.1 特大事故 线路损坏，直接经济损失达1000 万元及以上者。 D.4.2.2 重大事故 未构成特大线路事故，符合下列条件之一者可定为重大线路事故： （1）线路损坏，直接经济损失达300 万元及以上者。 （2）220KV 及以上输电线路损坏，30 天内不能修复;或虽在30天内恢复运行，但自事故发生日期30 个月内费计划停运累计时间达30 天。 D.4.2.3 为构成特大、重大线路事故，符合下列条件之一者可定为一般线路事故： a) 330kv 及以上电压等级线路被迫停止运行。 b） 35kv 以及上电压等级输电线路异常运行，或被迫停运后引起对用户少送电，或停运当时没有对用户少送电，但在高峰负荷时引起对用户少送电或电网限电。 c) 35kv—220kv 线路被停运，虽未引起对用户少送电或电网限电，但时间超过之一者： ① 停运时间超过 72 小时； ② 没有按调度规定的时间恢复送电或备用。 e）220kv 及以上输电线路倒...
