柴油机燃料供给系统 柴油发动机是以柴油为燃料的发动机。本章重点研究的是柴油发动机的燃料供给系统，将对系统的组成、工作原理、主要零部件构造，常见故障诊断与排除、电控系统简介等几方面加以介绍。 第一节 柴油机燃料供给系统的组成和工作原理 学习目标 1 .了解柴油机的功用和组成 2 .掌握燃烧室的结构和特点 一、柴油机燃料供给系统的组成 1 .功用 ⑴完成燃料的储存、滤清和输送工作； ⑵根据不同工况的要求以一定压力及喷油质量，将燃油定时定量的喷入燃烧室，与空气迅速形成良好的混合气并燃烧； ⑶根据柴油机的负荷变化自动调节循环供油量，以保证柴油机的稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速； ⑷将燃烧后的废气从气缸中导出并排入大气中。 2 .组成 如图 7 -1 所示，柴油机燃料供给系由空气供给装置、燃油供给装置、混合气形成装置、废弃排出装置四部分组成。 ⑴空气供给装置：由空气滤清器、进气管道等组成，有的还有增压器； ⑵燃油供给装置：由喷油泵、喷油器、调速器、柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器高、低压油管等辅助装置； ⑶混合气形成装置：燃烧室； ⑷废气排出装置：由排气管道及排气消声器组成。 图 7-1 柴 油 机 燃 料 供 给 系 统 1 一 低 压 油 管 ； 2 一 柴 油 滤 清 器 ； 3 一 喷 油 泵 ； 4 一 输 油 泵 ； 5 一 柴 油 箱 ； 6 一 回 油 管 ； 7 一喷 油 器 ； 8 一 高 压 油 管 当 柴 油 机 工 作 时 ， 输 油 泵 从 燃 油 箱 吸 出 柴 油 ， 经 油 水 分 离 器 除 去 柴 油 中 的 水 分 ，再 经 柴 油 滤 清 器 滤 除 柴 油 中 的 杂 质 ， 然 后 输 入 喷 油 泵 。 在 喷 油 泵 内 ， 柴 油 经 过 增压 和 计 量 之 后 ， 经 高 压 油 管 供 入 喷 油 器 ， 最 后 通 过 喷 油 器 将 柴 油 喷 入 燃 烧 室 。 喷油 泵 前 端 装 有 喷 油 提 前 器 ， 后 端 与 调 速 器 组 成 一 体 。 输 油 泵 供 给 的 多 余 柴 油 及 喷油 器 顶 部 的 回 油 均 经 回 油 管 返 回 燃 油 箱 。 3.燃 烧 室 （ 1） 定 义 ： 当 活 塞 到 达 上 止 点 时 ， 气 缸 盖 和 活 塞 顶 组 成 的 密 闭 空 间 称 为 燃...
