民航代理人行业分析 回顾历史，中国民航销售代理业从无到有，不断发展壮大，十五年来，业已发展成为一个相当规模的行业。而且从创立之初的计划经济下卖方市场逐步发展成为市场经济调控下的买方市场。十五年的发展证明了这个行业存在的必要，十五年的经验也是我们继续生存的基础。我想经过我们大家共同的努力，一定会克服困难，达到一个新的高度，因此有必要与诸位一起探讨全行业目前存在的问题和解决这些问题的方法。 我们生活在一个十分幸运的年代：航空销售代理业几乎经历了中国改革开放的整个历程；经济和科技的发展为我们提供了许多机遇；中国已经加入WTO。 我们将面对WTO 以后国外同业的进入和经济全球一体化的影响，对于中国民航代理人来说既是机遇，也是挑战，我们应该如何应对呢？ 首先，冲击来自本行业内企业管理水平的滞后。民航销售代理业发展之初，从市场获取的高额利润掩盖了行业中管理上存在的问题。随着民航销售代理市场化的发展，企业之间竞争的加剧，企业的利润率逐年下降，随之而来，我们在管理上存在的各种问题也浮出水面。主要表现在以下几个方面： 1. 民航代理企业比较注重销售，忽视管理，导致诸多企业发展到一定规模后往往停滞不前，缺乏可持续发展的动力。 2. 管理人才的匮乏造成代理行业的整体管理水平滞后，而企业对现有员工的培训和再教育普遍明显不足，造成行业内整体素质成下降趋势。 3. 缺少对新技术手段的应用，导致人力资源浪费，劳动效率低，结算速度慢等诸多问题，甚至造成资金占用量大、周转缓慢等更加严重的问题。中国民航销售代理行业是在特定历史时期的产物，本身先天不足，而在其发展过程中又对管理缺乏重视，特别是我们仅仅用了十五年的时间完成了由计划经济到市场经济再到全球一体化经济的跨越，走过了国外同业几十年走过的道路，我们还没有足够的时间去适应这一切。 随着中国加入WTO，摆在我们面前的是更加严峻的局面，我们不仅要面对国内企业的竞争，同时还要面对国外同业的挑战。国外许多同类企业有着几十年甚至上百年的管理经验，有着雄厚的资金优势，有着全球的业务网络，即将对我们造成的冲击势成必然。 中国民航销售代理企业向来不缺少经营和销售人才，但是管理人才的匮乏影响了企业向前的发展，在企业的管理和资本运作上同国外企业，甚至同国内的其他行业相比都处于弱势地位。 其次，来自科技发展的冲击。随着计算机技术和网络技术的发展和普及，世界民航市场已经进入信息化时代，...
