东台中等专业学校 教 案 （2012~2013学年 第一学期） 课 程 汽车发动机构造与维修 周 5 学时 共 90 学时 系 （部） 综合二部 教 师 洪 明 课程名称 汽车发动机构造与维修 授课教师 洪明 授课对象 授课方式 理论课（多媒体） 章节名称 第1 章 发动机总论 学时分配 课堂讲授 学时； 教学目标 知识 目标 掌握发动机的总体构造 知道内燃机的编号规则 理解发动机常用术语的基本概念 掌握四冲程发动机的工作原理 能力 目标 掌握发动机的构造 掌握四冲程发动机的工作原理 教学方法 讲授法、启发式教学法、案例教学法 教学重点和难点 重点、难点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理。 教学过程设计 1 、明确教学目的：讲述章节的学习目标，重点、难点。 2 、播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。 3 、结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。 教学内容 备注 1.1发动机总体构造 1.1.1发动机组成 1、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、燃料供给系统 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。 4、冷却系统 冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作 5、润滑系统 润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。 6、起动系统 起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。 7、点火系统 点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。 1.1.2发动机分类 1.1.3内燃机编号规则 1 .2 发动机工作原理 1 .2 .1 发动...
