安全配置介绍及驾驶注意事项 汽车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。 主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置。换句话说，他的主要作用是在事故之前，尽量避免事故发生的。例如常见的ABS,EBD,ESP 等。所以，主动安全配置更加重要一些。 被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置。换句话说，他的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害。例如常见的气囊等。 一、主动安全配置： 1、防抱死系统(ABS) ABS 中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。 ABS 的原理是：在紧急制动的时候，如果四个轮子 全部被刹车系统锁死，那么车轮就会由滚动变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑或跑偏。而 ABS 系统则不会对轮子完全锁死，而会以每秒几千 次的频率对车辆进行“点刹”，这样就能够有效的防治车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 现在，ABS 系统已经成为汽车的标准配置，很少有车辆不 配备 ABS 系统。那些为了降低成本而不配备 ABS 系统的厂家完全是对消费者生命安全的漠视，我们鄙视这种行为。 2、 制动力分配系统(EBD) EBD 的英文全称是ElectricBrakeforce Dis-tribu tion，中文直译就是“电子制动力分配”。 EBD 的原理是：车辆在制动时，车载电脑会根据车 辆每个车轮与地面的摩擦力的情况，对每个车轮施加不同的制动力，从而保证车辆的稳定性。 例如：如果左侧车轮是接触的是湿滑路面，而右侧接触的是干燥路面，很明显左右车轮与地面的摩擦力是不同的。如果在制动时对四个轮子施加相同的制动力，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。而配有 EBD 系统的车辆则不会发生这种情况，他会对左右车轮施加不同的制动力而保证车辆的稳定。 现在的EBD 系统一般都是与 ABS 系统整合成一套系统存在的，所以我们经常看到厂家宣传说：车辆配有 ABS+EBD 系统。 3、 刹车辅助系统(BA/EBA/BAS) 刹车辅助系统各种厂家的叫法不同，最主要的叫法有三种：BA，EBA，BAS。 刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。 4、 牵引力控制系统(ASR/TCS/… … ) 牵引力控制系统的作用是当车辆行驶在光滑路面时，如果动力输出过大，驱动轮转动过快，就会突破路面的抓...
