汽车拆解设备报废汽车拆解设备情况介绍

汽车拆解设备 报废汽车拆解设备 情况介绍 汽车拆解破碎生产线 工艺流程 输送机→撕碎机→输送机→破碎机→涡电流分选设备（分选设备由配套厂家生产） 汽车撕碎机信达出品 致电壹伍壹叁柒壹叁捌零伍零 世界首创的报废汽车车身破碎分选与废钢加工一体化设备，仅需 3 到 5 分钟，一辆报废汽车历经多道工序，就可以直接产生钢铁、有色金属、电线、塑料、橡胶等多种再生资源。 工艺流程： 项 目 /型 号 进 料 口 宽 度（ mm） 主机功率(KW) 总功率(KW) 长﹡宽﹡高 （ m） 平均 产能(t/h) 适用范围 RVB-90200-170 2000 472.2 800 85﹡ 30﹡ 11 18~22 宽度 < 2500mm的报废汽车车身 待处理的报废汽车采用专业预处理设备将留存在车内的燃料、机油等各类液体分类回收后，再拆除各种总成等零部件。余下的报废汽车车身通过上料装置投入到整机破碎设备将车身粗碎到长条块状，再进入立式破碎搓揉与旋风分离一体化设备内进行粉碎，将车身上相互粘连的钢铁、铜铝、塑胶、化纤、皮革及泡沫等物料进行充分解离，再经后续磁选、涡电流分选、二次分选、专用筛分系统分选后，将其分类回收。 规格型号： 项目/型号 进料口宽度（mm） 主机功率(KW) 总功率(KW) 长﹡宽﹡高 （m） 平均 产能(t/h) 适用范围 汽车车身破碎分选线 RVB-75150-140 1500 297.2 378.3 38﹡13﹡5 5~6 厚度 < 5mm 的薄壁废钢及宽度 < 1500mm的报废汽车车身 RVB-75180-140 1800 358.2 439.2 40﹡13﹡5 8~10 厚度 < 6mm 的薄壁废钢及宽度 < 1800mm的报废汽车车身 RVB-75200-140 2000 358.2 580 75﹡24﹡10 10~12 厚度 < 6mm 的废钢及宽度 < 2000mm 的报废汽车车身 RVB-90200-170 2000 472.2 800 85﹡30﹡11 18~22 厚度 < 6mm 的薄壁废钢及宽度 < 2500mm的报废汽车车身 本设备相比国内外同类设备具备六大优势： 一、首创工艺 国际先进 首创采用低速大扭矩撕碎与高速辊轮破碎组合结构，实现报废汽车车身整体及大体积轻薄废钢料破碎及炉料加工的一体化工艺，是传统废钢加工技术设备的颠覆性创新，达到国际先进水平。 双轴撕碎机能以最低的功率配置产生最大的输出扭矩，以特殊工艺加工的两排合金钢刀具相向咬合、撕扯、剪切，可轻松实现大体积物料的快速解体。 立式破碎搓揉机采用独特的多层腔体、多级滚刀设计，在破碎的过程中实现油漆、污渍同步解离，并且可控制破碎物料尺寸，使之形状规...