1 汽车底盘构造习题解答1 4 —1 、汽车传动系中为什么要装离合器
（1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步
（2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击
（3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏
1 4 —2 、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小
从动部分的转动惯量尽量小一些
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击
1 4 —3 、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施
在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和
1 4 —4 、膜片弹簧离合器有何优缺点
优点：（1 ） 弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2 ） 结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3 ） 操纵轻便，省力 （4 ） 高速旋转时性能较稳定 （5 ） 压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6 ） 散热通风好，使用寿命长 （7 ） 平衡性好 （8 ） 有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂
1 5 —1 、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承
为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施
因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承
1 5 —2 、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么
接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩
