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发动机电控系统练习题 一、填空题 1. “KE ”型汽油喷射系统与 “K ”型相比，增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器。 2.电控燃油喷射系统简称为“EFI ”，是由该系统的英文“ Electronic Fuel Injection ”简化而来的。 3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。 4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射、分组喷射、顺序喷射。 5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 D 型 和 L型型两种。 6.单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开始的时候喷油，采用的是顺序喷射方式。 7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。 8.一般在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。 9.电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。 10.燃油停供控制主要包括减速断油控制和限速断油控制。 11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。 12.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是干式纸质滤心式。 14.节气门体主要由节气门和怠速空气道等组成。 15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结。 16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。 17.电动燃油泵按其结构不同，有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。 18.燃油泵的控制电路主要有 ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。 19.脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定。 20.热式空气流量计的主要元件是热线电阻，可分为热线式 和热膜式。 21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为光学检测方式和 超声波检测方式。 22.节气门位置传感器可分为电位计式、触电式和综合式三种。 23.凸轮轴位置传感器可分为 电磁式、霍尔式和光电式三种类型。 24.车速传感器通常安装在 组合仪表内或 变速器输出轴上；有_舌簧开关式和光电式两种类型。 25.常用的信号开关有起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关和动力转向开关等。 ...