山东科技大学在 车辆09-1 一、名词解释 1．整备质量0m ：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 2．质量系数0m：指汽车载质量em 与整车整备质量0m 的比值，即00/ mmem 。 3．轴荷分配：指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 4．比转矩bT ：汽车所装发动机的最大转矩maxeT与汽车总质量am 之比，aebmTT/max。它能反映汽车的牵引能力。 5．比功率bP ：汽车所装发动机的标定最大功率maxeP与汽车最大总质量am 之比，即aebmPP/m a x。可以综合反映汽车的动力性。 6．轮胎负荷系数：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。 额定负荷值最大静负荷值轮胎负荷系数 7．后备系数 ：离合器所能传递的最大静摩擦力矩cT 与发动机最大转矩maxeT之比。 即max/ec TT 8．等速万向节：指输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 9．临界转速：是指当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。 10．差速器锁紧系数 k：差速器的内摩擦力矩rT 与差速器壳接受的转矩0T 之比，即0/TTkr 11．半轴转矩比bk ：12 / TTkb ， 1T 、2T 分别为左、右两半轴对差速器的反转矩。 12．双曲面齿轮螺旋角：是指在锥齿轮表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角。 13．悬架的弹性特性：悬架受到的垂直外力 F 与由此所引起的车轮中心相对于车身位移 f(即悬架的变形)的关系曲线，称为悬架的弹性特性。 14．悬架静挠度cf ：指汽车满载静止时悬架上的载荷wF 与此时悬架刚度 c 之比，即cFfwc/ 15．悬架动挠度df ：指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的 1/2 或 1/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。 16．转向系的力传动比pi ：从轮胎接地面中心作用在两个转向轮上的合力 2wF 与作用在转向盘上的手力hF 之比，称为力传动比，即hwpFFi/2 17．转向系的角传动比：转向盘角速度w 与同侧转向节偏转角速度k 之比，称为转向系角传动比0wi，即kwwi0 18．转向器角传动比：转向盘角速度w 与摇臂轴角速度p 之比，称为转向器角传动比wi ，即pwwi 19．转...
