汽轮机启动时为何排汽缸温度升高 汽轮机在启动过程中,高中调门开启、全周进汽,操作 DEH 设定逐步增加主汽门予启阀的开度,进过冲转、升速、历时约 3.5 小时的中速暖机(转速 2040rpm)、升速至 2950rpm、阀切换、等阶段后,进行全速并网、升负荷。 在汽机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调节级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,(焓降较小),以致作功后排汽温度较高。 在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时作功主要依靠调节级,乏汽在流向排汽缸的通路中,流量小、流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。 在转子转动时,叶片(尤其末几级叶片比较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度升高的因素之一。 汽机启动时真空较低,相应的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。 排汽缸温度升高,会使低压缸轴封热变形增大,易使汽轮机洼窝中心发生偏移,导致振动增大,动、静之间摩擦增大,严重时低压缸轴封损坏。当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度即逐步降低。须知,汽轮机启动时间过长,也可能使排汽缸温度过高。 我们应当按照规程要求,根据程序卡来完成启动过程,将排汽缸的温度控制在限额内。当排汽缸的温度达到80℃以上,排汽缸喷水会自动打开,不允许排汽缸的温度超过 120℃运行 1 差胀大小与哪些因素有关? 答;汽轮机在起动、停机及运行过程中,差胀的大小与下列因素有关: 起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小。 ⑵ 暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短。 ⑶ 正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快。 ⑷ 增负荷速度太快。 ⑸ 甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长。 ⑹ 汽轮机发生水冲击。 2.轴向位移与差胀有何关系? 答;轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处,而且零点定位法相同。轴向位移变化时,其数值虽然较小,但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时,大轴向发电机方向位移,差胀向负值方向变化;当轴向位移向负值方向变化时,汽轮机转子向机头方向位移,差胀值向正值方向增大。 如果机组参数不变,负荷稳定,差胀与轴向位移不发生变化。机组起停过程中及蒸汽参数变化时,差胀将会发生变化,而轴向位移并不发生变化。 运行中轴向位移变化,必然引起差胀的变化。 3.差胀在什么情况下...