铁路调车作业安全调车作业中的安全生产状况，是调车工作的管理水平、调车人员的素质及调车设备质量的综合反映。在调车实践中，出现了不少安全百日无事故的编组站，出现了不少长期无事故、安全生产的优秀调车组和优秀个人这是我们调车工作的主流。但就整个调车工作来说，冲突、脱轨、挤道岔事故仍有发生。所以，如何预防和消灭调车事故就成为广大铁路行车人员的共同课题。一、调车作业人身安全一行车作业人身安全通用标准班前禁止饮酒，班中按规定着装、佩带防护用品。顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚上有无障碍物。横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。二调车作业人身安全必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。上、下车时，必须遵守以下规定：上车时，车速不得超过/;下车时，车速不得超过/。在站台上、下车时，车速不得超过/。在路肩窄、路基高的线路上和高度超过的站台上作业时，必须停车上下。登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车设有便于上、下车脚蹬的调车机除外。上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。不准迎面上车。不准反面上下车牵出时最后一辆除外。上下车时要选好地点，注意地面障碍物。在车列、车辆走行中，禁止下列行为：在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。在车梯上探身过远或经站台时站在低于站台的车梯上。在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。骑坐车帮。跨越车钩使用对口闸除外。两人站在同一手制动机脚踏板台、车梯及机车一侧的踏板上。进入线路提钩、摘管或调整钩位。手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍。在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业。在接触网带电的...
