电动车电机结构

电动车电机按结构分（二） 按结构分 有内磁转子和外磁转子之分，内磁转子主要用于柱式 电动机，属于中速 以上品种；外 磁转子则用于轮毂型电动机，属低速型。 （）按外形结构形式分有柱式和轮毂式两种。 按电动机的外形可分为轮毂式直流电动机和柱式直流电动机，这是经常使用的；还有一种是盘形直流电动机一般 比较少用。所谓轮毂式 电动机，其外形像一个 $#% 摩托车的制动鼓，只是尺寸稍微大一点，由于 外形像轮毂，所以称之为轮毂式直流电动机。它的特点是中心轴固定，外壳可以输出转矩并带动车轮转动。 柱式电动机，外形是圆柱形，外壳固定，由中心轴输 出转矩。这种 电动机多用于链式 传动或带传动的电动车，如滑板车、两轮、三轮 电动车。柱式电动机分为有刷和无刷两种柱式无刷直流电动机。柱式电动机都是外壳固定，有刷 电枢为转子，无刷的则磁钢为转子。柱式电动机多用于中轴链条驱动的助型和动力箱式驱动的电动 自行车。 "柱式有刷 电动机。无论高中低速，主要是用于链传动、齿轮传动、中轴谐波传动，以 及摩擦驱动等。如悍马的链传动，新开发的锥齿轮传动，福岳的中轴驱动和倍特的摩擦驱 动等。 轮毂式直流电动是电动 自行车使用最多的一种。又可分有刷和无刷，有刷 的大部 分是盘形电枢加 内减速机构。轮毂式 电动机安装在前轮或后轮上。由于是直接驱动车轮，所 以电动机的转速、转矩等输出性能要符合最不利状态下的要求。轮毂式直流电动机是电动 自行车独有的一种形式。 轮毂式电动机是外壳转动，但 内部结构却有完全不同的三种形式： 轮毂式有刷盘形电枢直流电动机，盘形电枢是高转速的，电动机 内部需要设齿轮减速机构。轮毂式有刷低转速大转矩无齿轮传动直流电动机。 轮毂式无刷直流电动机，是一种低转速大转矩型电动机。盘型电枢有刷 电动机属于无铁心高转速 电动机，对车体速度变化不敏感，因此对 电 动机无冲击伤害，它的起动力强，绕组电流变化小，耗 电相对较低；这种 电动车可以爬过的 坡度是 ，此时电动机的最大输出转矩是 · ，电动机最大电流为 。 "# $%& ’ ($) 两种新型无刷 电动机 柱式高速无刷 电动机。这种 电动机具有减速箱，减速后经小链轮子链条输出转矩， 它的机动性较强，既可以后轮驱动，也可以中轴驱动。它既具有无刷 电动机 的优点，又具 有高速 电动机的优点，起动能力和爬坡能力强。 可以发电并回充的无刷 电动机组。目前，有 由深圳百利...