电磁阀的检查大致可分为三种: ■ 静态检查 静态检查是指点火开关 OFF时,测量电磁阀的电阻值,如图所示,用万用表的笔尖与电磁阀的插针 相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。 ■动态检查 动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。 如图所示,用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀 反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。 前三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。 ★强调一点,加电测试前必须要清楚电磁阀的特性和类型,即分清哪个是换档电磁阀,哪个是调压电磁阀,因为调压电磁阀的阻值一般都很小,直接加 12V的电源,易造成电磁阀损坏,在测试时,可在调压电磁阀的电器回路串联一个几十欧姆的电阻,对流经电磁阀的电流进行限制,这样可确保万无一失。 ★自动变速器所使用的电磁阀,为湿式电磁阀,在长时间的工作过程中,所产生的大量热能被 ATF油液带走,所以电磁阀的温度由于不间断的循环冷却而不会出现突变,而在加电测试时,电磁阀缺少了必要的冷却,自身温度会快速的升高,所以这种测试的时间要严格的加以控制,不能太长。 ■ 热态检查 前两项检查,并不能百分百的说明问题,大量的维修实例已经证明,某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下,进入热工况时却表现失常、难尽人意,制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。 顾名思义,热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度,用热风机或其它的油,电等加热设备,人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度,然后对其进行电阻和动态加压测试,这时的检查结果如果正常,说明电磁阀没有问题;若表现失常,就必须毫不留情的换掉。 ■热态检查的相关说明 ★分子运动的先驱——布朗,早在上一个世纪就已经揭示出,随着物质温度的升高,分子的运动速度加快,紊流的趋势增强,电子流动的阻力增大,呈现出电阻值增大的态势。 大量的实验结果...