3.2 主要病害成因分析 1、梁底板有纵、横向裂缝并伴随渗水结晶 该 桥 主要问 题 是 梁 底 板 有 纵 、横 向 裂 缝 并 伴 随 渗 水 结 晶 ，裂 缝 主要是 由 于 汽 车 动 载 长 期 通 过 桥 面 系 传 递 动 荷 载 给 梁 体 ，当 荷 载 累 积 量超 过 其 所 能 承 受 的 疲 劳 次 数 时 ， 承 重 部 件 会 从 底 部 开 始 产 生 横 向 裂缝 。裂 缝 的 出 现 暂 时 不 会 对 桥 梁 造 成危 害，但 随 着 混 凝 土 裂 缝 的 增 大 ，水 和 空 气 的 侵 入 ，将 会 导 致 钢 筋 的 锈 蚀 ，大 大 缩 短 钢 筋 混 凝 土 结 构 的使 用 年 限 ；同 时 ，由 于 裂 缝 的 增 大 ，必 将 显 著 地 降 低 构 件 的 刚 度 ，导致 结 构 物 变 形 的 增 大 。因此 ，应 及 时 采 取 有 效 措 施 减小裂 缝 的 发展扩大 。 保保护层厚度 不 够、温度 变 化以及 收缩 不 均匀都会 导 致 梁 底 横向 裂 缝 的 产 生 。由 于 混 凝 土 表面 收缩 大 ，而内部 收缩 小，致 使 收缩 不均匀，表面 收缩 变 形 受 到内部 混 凝 土 的 约束，致 使 表面 混 凝 土 承 受 拉力。当 表面 混 凝 土 承 受 拉力超 过 其 抗拉强度 时 ，沿箍筋 方向 会 出 现 垂直于 道 路 前 进 方向 的 裂 缝 。 2、T 梁腹 板裂缝 裂 缝 的 产 生 的 位 置 主要是 在T 梁 处 .斜 向 裂 缝 是 受 到纵 向 力以及剪 切 应 力而至 。台 帽 错 位 ，荷 载 作 用 以及 受 力不 均匀都会 产 生 梁 片 的受 力变 形 ，最 后 导 致 产 生 裂 缝 。此 桥 由 于 通 车 时 间 较 长 ，所 受 的 重 复荷 载 作 用 已 经 超 过 其 所 设 计 的 疲 劳 强度 ，对 于 混 凝 土 强度 的 要求 一 定较 高 ；同 时 墩 台 帽 梁 与 支 座 在 荷 载 的 长 期 振 动 下 已 经 移 位 ，这 样 此 时梁 片 所 受 的 由 于 不 平 整 造 成的 剪 切 力明 显 增 加 ， 在 跨 中 或 者1/4 处 ，振 动 的 破 坏 明 显 增 强，于 是 ，超 过 混 凝 土 的 设 计 荷 载 ；...
