[原创]皮卡学车经历和心得 其实从3 月8 日报名那天，我就开始上车学习，我报的是C 1，上车是中兴皮卡，教练姓吴，是驾校的老教练，据说是军人出身，74 年的大车票，驾龄34 年。 第一次上车，教练先是教我们皮卡车的结构，认识仪表，如何打方向盘、如何加档、减档，发动，停车等，然后开始练习，我们倒车时转体回头，眼睛看着车道末端的一棵小树，右手扶副驾的靠背，左手打方向盘，控制车体后大厢中间对准小树，车向前开时方向盘先向左打死，再向右迅速打死，然后左、右交替，前进、倒车三次换人，一遍下来，两臂发酸，全身大汗。教练说这是基本功训练，以后才知道，练桩时都用上了，我给基础训练起个名字叫“瞄树”，大家觉得不错，就都这样叫了，今后谁上北方驾校学车，上车先“瞄树”！ 瞄了三次树，教练说可以了，因为都上男同志，力量够，体会一下就行，就是苦了小学妹汪溪，才 21，小胳膊细得象麻杆，吃奶的劲都用上了，还很慢，想不学了，我劝她学好后买好车，都有助力，不费力的。 开始掉乙库门，其实皮卡学起来很简单，身体坐正，车挂倒档，松离合，车向后倒，头向右转，眼睛看 1 号杆，当 1 号杆与 6 号杆重合时，方向盘向右打死，车就自己倒进库去，当车后大厢板与 2、3 杆连线平行时，迅速向左把方向回正，车就正常倒进库里了，感觉车体不正时，按瞄树时的要领向左或向右微调方向，待车体到底线约 10 公分时迅速踏离合、制动停车。 掉甲库门与乙库原理一样，就是头向左转，看 3、4 杆重合时方向盘向左打死，当车后大厢板与 1、2 杆连线平行时，迅速向右把方向回正。 两个库门总共掉了 4 天(8 日、9 日、15 日、16 日)，因为一起学车的学员共有 10个人，用一台车，上午 3 个小时，下午 3 个小时，一共 6 小时，每次上车一个人3 分钟，一遍下来就半小时，遇到学弟学妹反应慢，刮杆，出线，教练就让重来，总之每天平均上车5 遍，15 分钟，4 天下来上车总时间共 1 小学时，掉库门基本掌握了。 3 月22 日开始学移库，要点也简单： 一进：车在乙库库底时，先原地向右打舵一圈，挂 1 档前进，车动把舵向右打死，眼睛看车头，当车左前角对上中杆时，向左回舵，直到舵向左打死，迅速回正，当车前保险杠距中杆 5 公分时停车； 一退：行原地向打舵一圈，挂倒档倒车，车动把舵向右打死，眼睛看车左倒车镜，当车左倒车镜内出现后中杆时，向左回舵，直到舵向左打死，迅速回正，当车后保险杠距...
