TP 系 列 盘 型 制 动 器 使 用 说 明 书 4 -1 第四部分 盘型制动器器使用说明书 4 .1 概述 4.1.1 用途与型号 TP 系列液压制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置，用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动，实现可控制动停车。由于其属常闭式结构，因此也具有定车作用。其型号的含义为： T P -- 制动正压力（KN） 制动液压 4.1.2 主要技术性能 4.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力； 4.1.2.2、产品及零部件互换性好； 4.1.2.3、与电控和液压系统配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2 4.1.2.4、系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车； 4.1.2.5、能满足井下防爆要求。 4.1.3 使用环境 4.1.3.1、工作环境温度不大于40℃； 4.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境； 4.1.3.3、无滴水、漏水的地方。 TP 系 列 盘 型 制 动 器 使 用 说 明 书 4 -2 4.2、TP 系列盘型制动器的结构原理及工作原理 液压制动器的结构如图所示，主要有调整螺母 1、活塞 2、缸体 3、基架 4、碟形弹簧 5、闸盘 6、闸瓦 7、制动盘 8 组成。液压组件可单独整体拆下并更换。 液压制动器的制动力是由闸瓦 7 与制动器 8 摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力 N 的大小决定于油压 P 与蝶簧 5 的作用结果。机电设备正常工作时，液压 P 达最大值，此时正压力 N 为 0，并且闸瓦与制动盘间留有 1-1.5mm 的间隙。即制动器处于松闸状态。当机电设备需制动时，根据工况和指令情况，电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。当闸瓦 7 磨损，制动器与制动盘的间隙大于 2mm 时，通过调整螺母 1 来调整闸瓦间隙。 TP 系 列 盘 型 制 动 器 使 用 说 明 书 4-3 4.3、TP 系列盘型制动器主要技术参数 TP 系列盘型制动器主要技术参数如表所示 型号 参数 TP1-25 TP1-40 TP1-60 TP1-63 TP1-63B TP1-80 TP2-25 TP2-40 TP2-60 TP2-63 TP2-63B TP2-80 额定正压力KN 25 40 60 65 65 80 油压 Mpa 5.2 8.3 6 6 6.5 7 活塞有效面积cm2 78.84 78.84 150.13 150.13 137 150.13 最大闸瓦比压N/ cm2 71.23 114 84 84 84 106 允许最高摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210 4.4、TP 系列盘型制动器的调整及调试要求 4.4.1 盘型制动器的调整 4.4...
