铁路调车人员上下车的基本要领一、上车的要领1•抓车面向前方（机车前进方向），寻好适当的上车地点，看清地面是否平坦，有无滑倒或绊倒的可能，合适的上车地点是为了适应助跑的需要，随后头转向后方，找好抓附的扶手，当所攀附的车辆到来的一刹那，上身稍微靠近车辆一方，两脚仍应保持向前，眼睛一定要盯好扶手的位置，然后迅速伸手抓车。抓车方式分为单手抓车和双手抓车两种。而在双手抓车上，又可分为双手抓附同一扶手和分别抓附两个扶手。当车行速度较低时（一般在 6km/h 左右），抓住扶手后即可抬腿上车，不需要助跑；当车行速度在 10km/h 左右时，需要先跟车跑几步，经过助跑抓牢车辆扶手后，就需要尽力快跑，当跑的速度和车辆运行速度一样时，再纵身跳起。助跑时间不宜过长，一般可先跑三四步，抓住车辆扶手后，再快跑一两步，助跑的目的，是为了在上车前跑到和车速一样。从而为上车创造条件。如果助跑速度低于或高于车辆运行的速度，就会给自己上车造成困难。助跑中，眼要注意前方的路面，不要急于盯住脚蹬，以免影响自己的助跑速度。2•起跳在助跑前，看清前方路面后，起跳的同时，眼要看清自己搭附的脚蹬，以保证登乘到合适的部位，起跳高度比脚蹬高度稍高即可。3.落脚先跳起的一脚先着蹬，当一只脚站稳后，随即再将另一只脚落下，两脚都用前脚掌落于脚蹬，避免用脚跟着蹬，尤其是冬季，脚蹬有冰雪，易向内方滑动，此时，手一定牢牢抓住扶手。当使用里腿先上时（里腿即靠近车辆的一条腿），先着蹬的脚，应登于脚蹬中部偏后的位置，这样给另一只脚准备好着蹬的地方。如果利用外腿先上车时，先着蹬的外腿应登在脚踏板前侧一端，从而给里脚留出落脚的地方，这样还可以防止外脚前滑。当两脚踏上脚踏板后，即可用两手交替攀附到需要的扶手上。扶手应选在肩部以上，如果脚未踏上（蹬空）时，这时千万不能松手。而要保持镇静，随之，在地面上尽力跑几步，然后再起跳上车。二、下车的要领1•转身将上身向外转动，面向前方，注视地面有无冰雪或其他障碍物。2•下蹲在将要运行到所需要下车的地点前，两手应抓住与自己胸部位置相上下的扶手，然后身体向外转动与车辆成 90。角，在转身的同时，外腿即可离开脚蹬尽量下垂，同时另一腿相应地向下弯曲，随外腿作下蹲动作，外手也应离开扶手随之下垂。外腿下垂离地面要有适当的高度，一般下垂的程度应使臀部高于里腿的膝盖为宜，脚蹬离地面的高度约为 450mm左右，当外腿下垂离地面很近时，臀部低于...
