一 线 性 系 统 , 当 输 入 是 单 位 脉 冲 函 数 时 , 其 输 出 象 函 数 与 传 递 函 数 相 同
输 入 信 号 和 反 馈 信 号 之 间 的 比 较 结 果 称 为 偏 差
对 于 最 小 相 位 系 统 一 般 只 要 知 道 系 统 的 开 环 幅 频 特 性 就 可 以 判 断 其稳 定 性
设 一 阶 系 统 的 传 递 G(s)=7/(s+2), 其 阶 跃 响 应 曲 线 在 t=0 处 的 切 线 斜 率 为 2
当 输 入 为 正 弦 函 数 时 , 频 率 特 性G(j ω ) 与 传 递 函 数G(s) 的 关 系 为 s=jω
机 械 结 构 动 柔 度 的 倒 数 称 为 动 刚 度
当 乃 氏 图 逆 时 针 从 第 二 象 限 越 过 负 实 轴 到 第 三 象 限 去 时 称 为 正 穿 越
二 阶 系 统 对 加 速 度 信 号 响 应 的 稳 态 误 差 为 1/K
即 不 能 跟 踪 加 速 度 信 号
根 轨 迹 法 是 通 过 开 环 传 递 函 数 直 接 寻 找 闭 环 根 轨 迹
若 要 求 系 统 的 快 速 性 好 , 则 闭 环 极点应 距虚轴 越 远 越 好
对 控制系 统 的 首要 要 求 是 系 统 具有
在 驱动 力矩一 定 的 条件下,机 电系 统 的 转动 惯量越 小 ,其
加 速 性 能 越好
某典型环 节的 传 递 函 数 是21)( ssG, 则 系 统 的 时 间 常数 是 0
延迟环 节不 改变系 统 的 幅 频 特 性 , 仅使 相 频 特 性 发生变化
二 阶 系 统 当 输 入 为 单 位