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doc 培训内容讲解 一、自行车结构（六组） 前三角：首管（H/T），上管（T/T），中管（S/T），下管（D/T），五通（BB） 车架 1、车架组 后三角：上叉（S/S），下叉（C/S），勾爪（END），上支杆，下支杆，上桥 片，下桥片， 刹车座 走线所需零配件：导线座、止栓 2、车轮组：轮圈、轮胎、幅条、花鼓、铜头、气嘴 3、转向组：前叉、手把、坐垫、车头及零配件 4、传动组：链条、齿盘、曲柄、飞轮、脚踏、五通元件 5、刹车组：前、后刹车以及用于刹车的夹器、走线及附件
“U ”型：（一般700C 前叉落点），比较高档车上用
(跑车) （1）夹器 “V ”型：有固定刹车座 碟刹：高级刹车装置
（一般用于‘MTB’车架） 抱刹：淑女车常用 （2）刹车方式 倒刹：童车常用（作用：倒向旋转产生刹力） 支杆刹：700C 跑车
（650C） 普通刹：用普通及高级刹车座刹车的方式
（3）走线及所需附件：导线座、左刹车、右变速 6、附件组：菜篮、货架、灯具、反光片和水壶
二、自行车常用材料及材质分析（密度） 1、Fe（铁）按碳含量高低可分为：11A、13A、15A （一般图面上标注） 铝：1
8T 有缝管：铝铁 铁：1
2T 铁质管材 无缝管(液体抽拉)强度比有缝管好，首管、中管、五通要用无缝管
特点：1、易氧化（生锈），生成氧化铁
2、易被腐蚀，（遇酸、碱起反应）
3、强度好 氩弧焊：用氩气焊接、适用于Fe、AL（氩气：惰性气体、密度大于氧气） 焊接方式 焊材：铜丝 铁材质车架不需要热处理，因易生锈，所以烤漆前需前处理（即车架表面清洗） 2、铬钼钢（7
9） 属于铁的一种，强度大于铁，广泛用于零配件上及前叉竖管，少用在车架，做车架管材时，一般厚度为: 0
75 T、 0
