Confidential Page 1 4/27/2022156671094.doc 培训内容讲解 一、自行车结构（六组） 前三角：首管（H/T），上管（T/T），中管（S/T），下管（D/T），五通（BB） 车架 1、车架组 后三角：上叉（S/S），下叉（C/S），勾爪（END），上支杆，下支杆，上桥 片，下桥片， 刹车座 走线所需零配件：导线座、止栓 2、车轮组：轮圈、轮胎、幅条、花鼓、铜头、气嘴 3、转向组：前叉、手把、坐垫、车头及零配件 4、传动组：链条、齿盘、曲柄、飞轮、脚踏、五通元件 5、刹车组：前、后刹车以及用于刹车的夹器、走线及附件。 “U ”型：（一般700C 前叉落点），比较高档车上用。(跑车) （1）夹器 “V ”型：有固定刹车座 碟刹：高级刹车装置。（一般用于‘MTB’车架） 抱刹：淑女车常用 （2）刹车方式 倒刹：童车常用（作用：倒向旋转产生刹力） 支杆刹：700C 跑车。（650C） 普通刹：用普通及高级刹车座刹车的方式。 （3）走线及所需附件：导线座、左刹车、右变速 6、附件组：菜篮、货架、灯具、反光片和水壶。 二、自行车常用材料及材质分析（密度） 1、Fe（铁）按碳含量高低可分为：11A、13A、15A （一般图面上标注） 铝：1.6 T 1.8T 有缝管：铝铁 铁：1.0T 1.2T 铁质管材 无缝管(液体抽拉)强度比有缝管好，首管、中管、五通要用无缝管。 特点：1、易氧化（生锈），生成氧化铁。 2、易被腐蚀，（遇酸、碱起反应）。 3、强度好 氩弧焊：用氩气焊接、适用于Fe、AL（氩气：惰性气体、密度大于氧气） 焊接方式 焊材：铜丝 铁材质车架不需要热处理，因易生锈，所以烤漆前需前处理（即车架表面清洗） 2、铬钼钢（7.9） 属于铁的一种，强度大于铁，广泛用于零配件上及前叉竖管，少用在车架，做车架管材时，一般厚度为: 0.75 T、 0.8 T 、0.5T 、1.0T 、1.2T、1.5T 常用型号：SCM415、SCM435 特点：强度好，韧性好、加工强度大、不易成形。 3、AL（铝合金:2.6--2.9）：92 年台湾研制，95 年大陆开始使用。 常用材型 ①6061（多用）：熔点在 630℃左右,韧性比7005 好。U6（少用）。U6 PRO（极少用） ②7005（少用）：（铝、镁、铜合金）熔点在 650℃-660℃，硬度高、T6 型材料它可以做齿盘。 Confidential Page 2 4/27/2022156671094.doc 特 点 ： 比 重 较 轻 ， AL(2.6-2.9)的 密 度 小 于Fe(铬 钼 钢7.9)， 耐 腐 蚀 性 好 ， 易 成 型 ， 导 电 ， 导 ...
