一、航次租船合同范本 航次租船合同包括了规定船东和租方双方的权利和义务的种种条款，在洽租船舶时，双方须逐一洽定每一条款。为了简化和加速合同谈判的进程，洽定租船合同的当事人通常都采用标准格式的租船合同，根据各自的需要，对标准格式中的某些条款进行修改、删减或补充，最后达成协议。 航次租船合同的标准格式大都是由各个国际航运组织制定，供洽租双方在洽定租船合同时选用。航次租船合同范本很多，根据船舶航行的航线、承运货物种类等不同而有所区别。例如，由波罗的海国际航运公会（The Baitic and International Maritime Conference：BIMCO）制定的统一杂货租船合同（Uniform General Charter简称GENCON—金康），适用于不分航线的杂货运输；由美国船舶经纪人和代理人协会（Association of ship Brokers＆Agents-AS-BA）制定的北美谷物租船合同（North America Grain Charter，简称Norgrain），适用于由北美至世界各地的谷物运输；澳大利亚谷物租船合同（Australian Grain Charter简称Austwheat）适用于从澳大利亚到世界各地的谷物运输；ASBA制定的油船航次租船合同（Tanker Voyage Charter.简称Asba tank voy）专门适用于油轮航次租船。其余的还有诸如波兰煤炭租船合同（POLCOALVOY），铁矿石租船合同（SCANORECON），波罗的海木材租船合同(NABAL TWOOD）等专门用途的航次租船合同范本。 二、航次租船合同下双方当事人的默示义务 在航次租船合同下，根据英国的普通法，船东及租船人都有一定的默示义务，除非双方在合同中以极为明确字眼加以排除。 船东的默示义务包括： （一）提供绝对适航（Absolute Seaworthiness）的船舶 船舶适航是相对的，世界上根本不存在在任何时刻及航线上都绝对适航的船舶。对船东承担的提供适航船舶的义务有三种常见的不同程度的要求：最严格的就是普通法所规定的绝对适航，或航次租船合同内写明船舶必须“密水、坚实、牢固并且在各个方面适于航行（tight，staunch，strong and every way fit）；其次就是海牙规则（Haguel rules）等国际公约所规定的克尽职责（Due Diligence）的适航义务；第三种是GENCON合同中所规定的只要非船东过失及参予（Personal Fault and privity）就无须对不适航负责。显然，第三种适航要求是最为宽松的。 在一个具体的航次租船合同中，船东要承担何种适航义务要视合同的规定而定，毕竟，绝对适航义务是可以用明确的合同条款加以排除的。...
