船舶建造及安全控制流程（草稿） i 序 言 船舶工业在我国既是一个有悠久历史和优良传统的行业，又是一个技术密集型的综合性工业，从生产上看，结构多样、复杂，从学科理论上看，涉及机械、电子、冶金、化工等多种学科。船舶工业同时又是一个手工密集的行业具有以下特点：工种多，几乎囊括了重工业行业的所有工种；行业流动性大；机械化程度低；形成了船舶行业特有的作业特点：手工劳动多、高处作业多、立体交叉作业多、涂装作业多、狭小舱室多、明火作业多、起重作业多、水上作业多、基于以上特点决定了船厂安全管理的难度。为加强船舶行业的安全管理，目前大多数船厂推行实施职业健康安全管理体系，如我司运行的是QOE 体系，通过 PDCA 循环不断完善形成一套系统化、程序化和具有高度自我约束、自我完善的科学管理体系。 我司于 2012 年 2 月成立海工部，主要负责新制产品的制造和过程管理，在安全管理方面主要还是应用 QOE 体系文件进行作业指导，但是修船和造船特点不同，修船主要是以关键点进行控制而造船是以整个过程控制为主。所以，本《船舶建造过程安全分析及风险控制》是以梳理船舶建造整个流程为基础，根据造船的特点，对船舶建造过程中可能出现的各种危险因素进行分析，并制定相应的控制措施、归类整理形成一个完整的管理母本，并在生产实践过程中继续运用 PDCA 循环逐步完善，以适应造船生产过程安全状况控制的需要。 ii 目 录 第一部分 船舶建造流程 ........................................................................................................ 1 1.0 船舶建造总体流程 .................................................................................................. 1 2.0 船舶建造计划流程 .................................................................................................. 2 3.0 下料加工生产流程 .................................................................................................. 3 4.0 分段制作生产流程 .................................................................................................. 4 5.0 分段总组生产流程 .................................................................................................. 5 6.0 总段搭载生产流程 ..........................................
