“”型墩与盖梁施工工法DDDDDDDDD一、前言衡昆国道主干线（）富广高速公路第合同段安登号大桥下部为“”型方墩加盖梁结构,位于深切沟谷中，施工环境及地质条件较差；坡陡墩高，最高墩；本项目工期紧张且施工期间正值当地雨季,因此该桥下部工程工期非常紧迫,成为控制项目总工期的关键工程。在施工过程中，我们坚持多研究、多试验，严格控制每个施工环节，最终圆满完成了该桥桥墩的施工。鉴于“”型桥墩结构设计新颖，目前可借鉴的施工资料相对较少，我们在总结了安登号大桥施工经验的基础上形成了本工法，以为今后类似工程的施工积累经验。二、工法特点、模板采用大块钢摸板，模板采用翻模施工，安装与拆卸方便、操作简单易于掌握、通过预埋刚性牛腿，搭设型钢平台方案施工，既节约了工程成本，又加快了工程进度，取得了良好的经济效益。三、适用范围适用于公路、市政类似工程施工。四、工艺原理在承台上搭设外部平衡架，并于“”型墩两肢间搭设中心平衡塔架与外部平衡架联结成整体平衡架。通过在两肢上预埋钢棒及钢牛腿，以承受盖梁砼自重及其它施工荷载，并通过钢牛腿搭设型钢平台已保证施工安全。五、施工工艺㈠、工艺流程图㈡、模板加工模板采用翻模施工，因“”型墩等截面矩形部分墩高均为（X）或（X），所以模板节高，另加工一节高的作为调节模板；同时两肢根部部分加上等截面墩柱顶预留的加工的整体钢摸，便于“”型部分模板与等截面模板的连接；另外，墩高预留在承台顶铺厚的砂支垫第一节钢模，以便翻模时钢模的拆除；两分肢采用与其截面等宽的小块钢模拼装，因线路超高及横向排水的的需要每个盖梁均有的横坡，造成两分肢不等高,在模板加工及施工中均需注意高程控制。盖梁底模设计为胶合板，侧模和端模均为钢模，在施工中底模铺设完毕后绑扎盖梁钢筋，将侧模和端模安置在底模上并固定于底模的支撑结构上，以防止浮模。㈢、“”形墩下部施工“”形墩下部方形部分翻模施工，采用搭设双排钢管脚手架，为确保模板的强度、刚度及外露面美观，模板采用新加工大块定型钢模，模板安拆采用固定在钢管脚手架上的手动葫芦进行提升。墩身及盖梁砼用砼输送泵泵送入模。形墩双排钢管脚手架搭设在施工完的承台对称布置，纵桥向横杆与横桥向上，其立竿间距横桥向为 X、纵桥向为 X横杆步距均为；在支架搭设中每排立杆均需加设剪刀撑，同时立杆底需垫 XX的钢板以增加立杆底的受力面积；支架竖向每隔沿纵向及横向各设置根护架杆，用以将支架与拆模后的墩柱连...
