智能雷达检测系统方案XXXX 科技开发有限公司2014 年 6 月1 概述 12 系统特点 13 系统原理 14 与传统微波车检的区别 25 系统构成 25
1 单雷达系统 25
2 多雷达系统 36 系统性能及技术指标 47 安装布局 57
1 安装在高速路路侧……………………………………………………57
2 安装在收费站 67
3 安装在十字路口 67
4 灵活的安装高度 78 选型1、概述随着社会的发展和人们生活需求的提高，车辆数量日益增多并且多样化，交通问题越来越重要
在道路交通管理过程中，车流信息是决定控制策略的关键因素之一
因此更加精确地、多类型地采集车辆信息日益显示出其重要性，从而实现交通智能化，最终实现道路资源的高效利用，本文介绍的是来自德国的一款全新概念的智能检测雷达
2、系统特点■精确测量每个对象的位置和速度；■具有跟踪和分类功能，同时测量多个物体（卡车，汽车，自行车，行人等）；■同时可检测 4 车道（或更多），最长达 300 米的范围；■300 公里/小时以内，速度可精确测量；■灵活的安装：在公路旁、交叉口，在桅杆臂或横跨道路的门架；■测量每车道和多车辆信息，占用率，速度，间距等；■上电自校准和诊断；■全天候运转；■灵活小巧，重量轻；■免维护；■四天线设计，通信更稳定可靠；■可选择多种接口通信
3、系统原理基本原理是应用'多普勒效应'，利用持续不断发射出电波的装置，当无线电波在行进的过程中，碰到物体时被反射，而且其反弹回来的电波波长会随着所碰到的物体的移动状态而改变
经由计算之后，便可得知该物体与雷达之间相对移动速度
若无线电波所碰到的物体是固定不动的，那么所反弹回来的无线电波其波长是不会改变的
但若物体是朝着无线电线发射的方向前进时，此时所反弹回来的无线电波其波长会发生变化，借于反弹回来的无浅电波波长所产生的变化，便可以依特定比例
