船舶管路系统基础知识船舶管路系统基础知识 船舶管路系统简称船舶管系，是指保证船舶航行性能和安全,以及满足船舶正常运行和人员生活需要的管路系统。包括管子及其附件、机械、器具和仪表所组成的整体.船上的管路纵横交错,遍布全船。现代大型船舶上有多达数十种管系,但概括起来，可将各种船舶管系分为以下两大类：(1) 动力管系，又称动力系统.是指为船舶动力装置服务的管路系统。有燃油、润滑油、冷却水，压缩空气、蒸气和排气系统等。(2) 船舶通用管系，又称船舶系统。是指为保证船舶的正常航行和安全以及船员、旅客生活所必需而设置的管路系统。有压载水、舱底水、消防水、日用海淡水、通风和空调系统等.本章主要介绍上述管路系统的组成、布置、用途和要求，另外还介绍一些相关的设施,如测深管、空气管、溢流管、船底塞等。第一节船舶动力管系一、燃油系统燃油系统的主要任务是向主机、副机及锅炉提供数量足够和质量可靠的燃油.1．燃油系统的组成、布置和要求燃油系统主要由燃油舱、沉淀柜、日用柜、驳运泵、调驳阀箱、分油机、粗细滤器、低压输送泵、加热设备及有关的管路和阀件等组成。上述设备按其功能不同主要分为：注入、贮存、测量、驳运、净化、供应等几个部分。(1) 注入：在主甲板两舷设有带标准法兰的用以注入的直角截止阀。标准法兰与舷外供油管的法兰对接，可实现预定的注入。(2) 贮存：燃油一般贮存在深油舱或双层底油舱柜中，油舱柜及系统的布置必须符合下列要求:① 燃油舱柜尽可能布置成为船体结构的一部分.布置于双层底内的燃油舱柜，如与滑油舱柜、淡水舱柜、锅炉水舱柜相邻布置时,应以隔离空舱隔开。② 燃油舱柜和管系不得直接位于锅炉或其他高温热表面的上方.一般情况下应避免使用孤立架设的燃油柜。③ 除轻油舱柜外都必须设有加温设备。④ 燃油舱柜设有透气管与测深管，还必须有溢流管。（3）驳运：系统中设驳运泵与调驳阀箱,以便将任一油舱柜的燃油驳至沉淀柜，或各油舱柜的调驳。驳运泵有轻柴油与重油之分，并可互为替代。为保证燃油的正常流动，其最低温度应控制在倾点以上，而在船舶使用条件下的温度应高于浊点 3-5°C。（4）净化：燃油的净化设备有沉淀柜、滤器、分油机等。沉淀柜应设置两个，一般燃油在沉淀柜中至少应存放 l2h.沉淀柜设有透气管、溢流管和放残阀，以便适时放出水分和残渣,放残阀必须是自闭式的。分油机是净化效果最好的设备，一般设置 2—3 台，根据油中水和渣的含量确定分水还是分渣，是...
