民航空管系统内话设备维护研究

民航空管系统内话设备维护争辩 内话系统在空管工作中起到了重要的作用。内话系统实现了管制员与飞机之间的无线地空通信和不同管制现场之间的有线通信。管制现场会配置主用内话和备份内话，保障了通信的稳定和顺畅。 1 内话的系统构造 1.1SCHMIDICS_200_60 系统构造施密德内话的系统构造是基于标准 2.048MbpsE1 分布式布局的环形构造。分布式布局保障了系统的平安运行，并具有冗余备份功能。环路的构造使得，在环路上的全部席位都可以从环路的两端介入，保障了内话设备使用的稳定性。1.2AT-VCS0422 系统构造 AT-VCS0422 系统承受分散型把握构造。任何一个功能板卡故障只影响与该功能板卡相对应的设备，并不影响整个系统的运行。 2 内话主要功能板卡 无论是施密德内话还是沈阳内话的效劳器，都由多种板卡组成，通过不同类型的板卡，对信号等进展交换，传输和处理。2.1SCHMIDICS_200_60 内话板卡。施密德内话主要由Comm.Controller，Comm.Server，PSU，Radio 和 Tel 板卡组成。2.2AT-VCS0422 内话板卡。沈阳内话主要由 NSW，E1-POS，WRL，Tel和 MNT 板卡组成。由于设备架构的不同，在板卡功能等方面会有所不同，比方沈阳内话没有施密德内话的 PSU 板，但是在沈阳内话效劳器下面部支配有电源箱；施密德内话没有沈阳内话的 POS 席位板，沈阳内话终端席位承受的是一体机模式，终端席位会与相对应的席位板卡相连，而施密德内话那么承受的是席位主机和席位终端分开的模式，每一个终端都会和相对应的席位主机相连。由此可见，虽然两套内话设备的物理表现模式不同但最终实现的结果是违反的。 3 内话系统常见维护 由于空管设备处于 24 小时开机运行的状态，所以设备难免会毁灭各种类型的故障。有的时候，我们可以通过复位，重启或更换备件等方法解决，解决方法看似简洁，但是在平常的工作中快速精确 的推断故障点，并解决故障就并非简洁了。从信号源到席位终端，这期间会经过电台，传输设备，线架，内话效劳器再到终端，它们之间有的直连有的跳线，而我们要做的是通过故障现象，推断故障，找到故障点，解决故障，恢复通信。3.1 板卡、槽故障。案例：某地区调管制员反响某电话故障，复位相应板卡后正常。一些状况下，板卡缘由导致的故障，监控软件是无法监测到的。电话故障，首先考虑电话信号的连接。比方电话信号从电话站引接到空管机房的线架，再到内话设备。因此电话故障有可能是电话信号源本身故障，也有可能是中间连接线...