液化石油气汽车槽车平安管理规定第一条 为了贯彻国家的平安生产方针，加强对液化石油气汽车槽车的平安 管理，保障人民生命和财产的平安，适应四个现代化建设事业的需要，特制定本 规定。 第二条 本规定适用于罐体容积大于一立方米，运输液态丙烯、丙烷、丁烯、 丁烷、丁二烯以及它们的混合物的汽车槽车。 本规定所指的汽车槽车包括罐体固定在汽车底盘上的单 车式汽车槽车和半拖式汽车槽车，也包括罐体靠附加紧固装 置安放在卡车货箱内的活动式汽车槽车〔以下均简称槽车〕。 第三条 槽车的设计、制造、检验、使用、运输和管理，除必须严格遵守本 规定外，还应符合国家有关汽车设计、制造、检验、运输和防火的规定。 ────────────┼──────────┤ │ 丙 烯 │ 22．0 │ ├────────────────┼──────────┤ │ 丙 烷 │ 18．0 │ ├────┬───────────┼──────────┤ │混合液化│50℃时，饱和蒸汽压大于│ 22．0 │ │石油气 │16.5kgf/cm^2〔表压〕 │ │ │ ├───────────┼──────────┤ │ │ 其余情况 │ 18．0 │ ├────┴───────────┼──────────┤ │ 丁烷，丁烯，丁二烯 │ 8．0 │ └────────────────┴──────────┘ 注：表中＂混合液化石油气＂是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与丁烯、丁烷等 混合物。 第九条 材料选择 〔1〕制造槽车与罐体和承压元件的板材、管材、棒材、和锻件，必须符合 化学工业部、石油工业部和第一机械工业部联合公布的现行?钢制石油化工压力 容器设计规定?第二章的规定。但制造罐体的钢板,应采纳屈服点规定值低于 40gf／mm^2 的压力容器用钢或锅炉用钢，锻件应不低于现行 JB755?压力容器锻 件技术条件?中的一级要求。 〔2〕采纳国外材料时，材料的选用除必须符合该国相应的设计制造规模和 材料标准的规定外，还应取得设计单位技术负责人的批准。 〔3〕如槽车的装卸管道局部采纳耐油橡胶管，其耐压强度应不低于 60kgf／ cm^2。 第十条 强度计算 〔1〕槽车罐体的强度计算以及平盖、开孔和法兰等的设计，可按上述?钢 制石油化工压力容器设计规定?进行，但其平安系数应取为 nB＞3；罐体腐蚀裕 度应不小于 1mm。 〔2〕罐体的最小壁厚应不小于 6mm。 〔3〕槽体还应根据?钢制石油化工压力容器设...
