湖南路地铁车站防水施工技术交底

湖南路地铁车站防水施工技术交底（合集 5 篇） 第一篇：湖南路地铁车站防水施工技术交底 徽州大道地铁车站防水施工技术交底 一、工程概况 徽州大道站结构形式为两层三跨矩形框架结构，车站起点里程 K28+540.232，有效站台中心里程 K28+743.032，车站终点里程K29+010.232〔曲线〕。车站长 470.000m，标准段处结构外包尺寸为 20.900X13.250m，局部层高 14.250m。车站中心里程处覆土厚度为 3.637m。 施工缝位置:K27+789.6 54、K27+769.1 54、K27+749.1 54、K27+702.4 54、K27+649.654 诱导缝位置：K27+729.1 54、K27+670.654 二、技术参数及材料 1.底板 1.1. 垫层—C20 砼，厚度 20cm。 1.2．防水卷材—4mm 厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材PY 类。 1.3．爱护层— 50mm 厚 C20 细石混凝土。 2.顶板 2.1. 顶板回填—素土分层回填夯实。〔分层厚度经试验确定〕 2.2．防水卷材—涂刷高渗透改性环氧树脂防水与粘接双功能防水涂料〔0.5kg/m2〕+一层单面粘自粘聚合物改性沥青防水卷材PY-Ⅱ 型，单层厚度 4mm； 2.2.1.冬季及雨季—顶板涂刷或喷涂 1.7mm 橡化沥青非固化防水涂料〔2kg/m2〕+ 一层 4mm 厚单面粘自粘聚合物改性沥青防水卷材 PY-Ⅱ 型。 2.3．爱护层— 70mm 厚 C20 细石混凝土。 3.侧墙 3.1．找平层—15mm 厚 1:2.5 水泥砂浆。 3.2．防水层—4mm 厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材 PY类。 4.施工缝 4.1．环向施工缝〔间距依据 施工数量表确定〕 4.1.1 水泥基渗透结晶防水材料—2 层，单层用量 1.5kg/m2。 涂刷料—协作比〔重量比〕为水泥基渗透结晶型浓缩机粉料：水=1:0.4。 喷涂料—协作比为 1:0.6 4.1.2.止水带—钢边橡胶止水带。 4.1.3 防水加强层—1.5mm 厚的丁基橡胶冷自粘防水卷材。 4.2.纵向施工缝 4.2.1. 水 泥 基 渗 透 结 晶 防 水 材 料 — 2 层 ， 单 层 用量 1.5kg/m2。 涂刷料—协作比〔重量比〕为水泥基渗透结晶型浓缩机粉料：水=1:0.4。 喷涂料—协作比为 1:0.6 4.2.2.止水带—宽 30cm，厚3mm 的镀锌钢板止水带。 4.2.3 防水加强层—1.5mm 厚的丁基橡胶冷自粘防水卷材。 4.2.4 遇水膨胀止水胶〔条〕—采纳遇水膨胀止水条〔10×20mm〕或遇水膨胀止水胶加强防水，止水胶固化成型后的断面尺寸为〔18～20〕×〔8～10〕mm。 4.诱导缝 4.1.底板及侧墙—外贴式止水带+中空型中埋式钢边橡胶止水带。 4.2.顶板—中空...