航运中心地基加固工程施工方案VIP专享

目录第一章 编制依据................................................................2第二章 工程概况................................................................2第三章 总体施工部署............................................................3第四章 主要施工工艺............................................................8第五章 平安管理...............................................................20第六章 文明施工...............................................................27第一章编制依据〔1〕交通部第三航务工程勘察设计院?洋山深水港区二期工程接岸结构西段 400m 及西驳岸深水段地基加固施工图?〔2024 年 4 月编制〕。〔2〕交通部第三航务工程勘察设计院?洋山深水港区二期工程接岸结构东段 1000m 地基加固工程施工图?〔2024 年 3 月编制〕。〔3〕 行业标准?水运工程测量标准?〔JTJ 203-2001〕 〔4〕通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司?上海国际航运中心洋山港二期工程港区总施工控制网测量技术报告?。〔5〕行业标准?港口工程地基标准?〔JTJ 250-98〕。〔6〕国家、地方政府颁发的相关法律、法规。〔7〕有关会议纪要及相关的?中港第三航务工程局技术质量平安交底书?。第二章工程概况深水港区 1.4km 水工工程〔B 标〕位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台〔包括板桩墙〕及二级抛石棱体。1.4km 水工工程〔B 标〕位于 1.4km 水工工程的西段 700m，另加西驳岸及 205m 车客渡码头范围。由于 1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度 10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层，打砂桩 18486 根，抛填碎石保护层约 76000m3 左右。第三章总体施工部署深水港区 1.4km 水工工程〔B 标〕接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程方案从东往西安排作业面。即从桩号 K0+700 向西至桩号 K1+511.8 ，在保证有足够工作面的前提下，使各道工序形成流水作业。3.1 总体安排根据业主对洋山深水港区 1.4km 水工工程总体要求 2024 年底建成投产的要求，承台板桩墙结构在 2024 年 12 月底形成，地基加固进度必须满...