新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标路 基 工 程〔〕质量平安监控管理手册铁四院〔湖北〕监理公司昌赣铁路CGJL-7 标监理工程部二〇一五年八月目 录一、工程简介……………………………1二、工程做法及监控重点………………1三、工程质量监控………………………11四、施工平安监控………………………38一、工程简介昌赣客专〔段〕路基段长 831.39m，前接跨广吉高速特大桥，后接塘下特大桥),设计类型为：地基加固路基、膨胀土路堑边坡防护路基。轨道类型：无砟轨道。二、工程做法及监控重点 1、工程做法1〕地基表层处理〔1〕路基填筑施工前应排水疏干地表，整平地面，路堤地段去除表层种植土，按规定回填、压实，其标准路堤相应部位要求。〔2〕路堤地基横向坡度大于 1:10 地段采纳挖台阶处理，台阶宽不小于 1.0m，高不大于0.6m，台价底设 4%向外倾斜的坡度。〔3〕过渡段范围内基底挖除换填采纳过渡段填料。2〕地基加固处理(1)DK245+383.67~DK246+215.06 段采纳堆载预压处理DK245+383.67~+415、DK245+185~+215.06 段桥路过渡段预压土柱高 3.0m；DK245+415~+185 段一般地段预压土柱高 2.5m。预压土填筑横断面边坡坡率一般为 1：1、纵向终点处边坡坡率为 1：4；预压土下设一层土工布，填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于 3m，并用土压好；预压时间不小于 6 个月；桥台侧用袋装土码砌。 〔2〕××0.35m，其上设 0.5m 厚碎石+0.1m 中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅〔TGDG260 型〕〔选用一次拉伸成型，无焊接点的土工格栅〕〔或一层双向土工格栅TGSG110 型〕〕，层间距 0.6m。3〕过渡段DK245+383.67 前接桥、DK246+215.06 后接桥，分别设置桥路过渡段；DK245+460、DK245+580、DK245+675、DK245+850、DK246+000、处涵洞两侧设涵路过渡段；过渡段填料满足过渡段填料相关要求。4〕路基填料〔1〕桥路、涵路过渡段基床表层换填级配碎石掺 5%水泥，其余路基基床表层换填级配碎石。〔2〕路堤基床底层填筑 A、B、C 组填料；基床底层以下填筑 A、B、C 组碎石、砾石类填料。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观测和调整期。〔3〕无砟轨道路基填料最大粒径在基床底层内应小于 60mm，在基床以下路堤内应小于 75mm。〔4〕过渡段填级配碎石掺 5%水泥、级配碎石掺 3%水泥或混凝土。5〕路基支挡工程〔重力式路堤挡土墙〕〔 1 〕 DK245+383.67~+412.50 段 左 侧 坡 ...
