新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标路 基 工 程〔〕质量平安监控管理手册铁四院〔湖北〕监理公司昌赣铁路CGJL-7 标监理工程部二〇一五年八月目 录一、工程简介……………………………1二、工程做法及监控重点………………1三、工程质量监控………………………11四、施工平安监控………………………38一、工程简介昌赣客专〔段〕路基段长 831
39m,前接跨广吉高速特大桥,后接塘下特大桥),设计类型为:地基加固路基、膨胀土路堑边坡防护路基
轨道类型:无砟轨道
二、工程做法及监控重点 1、工程做法1〕地基表层处理〔1〕路基填筑施工前应排水疏干地表,整平地面,路堤地段去除表层种植土,按规定回填、压实,其标准路堤相应部位要求
〔2〕路堤地基横向坡度大于 1:10 地段采纳挖台阶处理,台阶宽不小于 1
0m,高不大于0
6m,台价底设 4%向外倾斜的坡度
〔3〕过渡段范围内基底挖除换填采纳过渡段填料
2〕地基加固处理(1)DK245+383
67~DK246+215
06 段采纳堆载预压处理DK245+383
67~+415、DK245+185~+215
06 段桥路过渡段预压土柱高 3
0m;DK245+415~+185 段一般地段预压土柱高 2
预压土填筑横断面边坡坡率一般为 1:1、纵向终点处边坡坡率为 1:4;预压土下设一层土工布,填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于 3m,并用土压好;预压时间不小于 6 个月;桥台侧用袋装土码砌
〔2〕××0
35m,其上设 0
5m 厚碎石+0
1m 中粗砂垫层,中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅〔TGDG260 型〕〔选用一次拉伸成型,无焊接点的土工格栅〕〔或一层双向土工格栅TGSG110 型〕〕,层间距 0
3〕过渡段DK245+383
67 前接桥、DK246+215
06 后接桥,分别设置桥路过