音控的电路及原理知识 音控的电路及原理学问 音控人员必需了解每样乐器的音色带宽，以其专业收录每样乐器的声音传送至音控台，而且还必需具有音乐性，依据音乐阅历，随时过滤噪声干扰，再随状况调整强弱后，再输送各带宽的声音出来。今日带给大家的是音控的电路及原理学问介绍，希望对大家有用。 1、主机音控的 N 种方式 A、数字把握的模拟音频处理(比方常见的 TDA7418/TDA7419-7313-2313 等等),一般都是输入模拟信号，有 I2C 把握，输出也是模拟信号，输出到功放模块。 B、DSP 的汽车音响运用大大的方便了原车主机的设计和使用，它一般都可以接受 I2S,SPDIF，模拟音频输入，也可以输出 I2S 和模拟信号，更重要的是可以把目标车种的环境因素，比方，车内的 EQ 参数，反射因素和吸音因素等被厂家固化在 DSP 里，这样话一个主板只需要固化不同的相关参数就可以适用于其他车型，宠爱动手拆机的伴侣确定能觉察很多主机用了同一块主板，厂家能轻而易举的写入不同的程序就可以适于用不同的`车型，输出模拟信号是可以在 I/V 变换处接 RCA 输出，当然它的 I/V 变换有无源的和有源的，不用协商 ，有源的声音要好很多，且底噪也低很多。 C、假如 DSP 输出的 I2S 数码信号的话，那必需得加装 I2S 解码电路来获得高品质的输出信号，但这种较少见，音响低配的雷克萨斯的先锋功放就属于这种。 2、这类模拟功放块有几种把握方式的 A、ST-BY+MUTE 的，比方常见的 TDA738X 系列等，常见于国产导航和常规车机，这种可以加音质较好的高转低来猎取低电平的信号，失真在 10%上下。 B、由高低电位产生 ST-BY+MUTE 把握的，比方 TDA8751T.7009AR等，美规车最常见啦，比方福特的翼虎原车主机，这种可以加音质较好的高转低来猎取低电平的信号，失真在 10%上下。 C、由 I2C 总线把握在功放块内部形成的 ST-BY+MUTE 的功放块，比方常见的TDA7561，TDA7562，TDA7563，TDA7564，TDA7566，TB2913 等等，常见于欧洲车系的主机和导航，比方 RCD510 等，这种可以加音质较好的高转低来猎取低电平的信号，失真在 10%上下。 D、有 ST-BY+MUTE 把握的，模拟输入，数字功放输出的，比方常见的 TAS5414 等，一般都是欧美车系使用，但不多，比方福特的猛禽F150 的数字分别功放和标志的 SUV 的 cd-45，这种是不行以使用高转低来猎取低电平的信号的，强行使用高转低或是高电平输入的 DSP，失真远大于 30%以上，已经超越人们...
