地下车库设计标准化 目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求2：行车道和停车位的组织3：坡道组织4：防火分区及防烟分区5：与住宅建筑主体连接方式6：柱网布置7．层高8：覆土厚度9：经济指标（面积）10．标示设计11．排水设计二:结构1：荷载2：柱截面3：梁板结构形式4：基础底板厚度5：顶板折算厚度6:维护结构7:抗拔桩及抗浮锚杆8:基坑支护9：抗震计算10:主要经济指标三:供热与通风排烟1：供热2：通风四：消防喷淋1：消防水量的核算2:寒冷地区车库3：消防系统形式的确定4：设备用房5：喷头布置要求五：电气1：照明及采光井2：设备用房 本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则,编制本规则;一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4。8 米)X 宽(1。8 米）X高（2.0 米）为设计标准尺寸（法律规范规定)，不同的地区有不同的规定。车辆采纳倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采纳环形车道布置方式。基本原则轮廓线1:轮廓线应简洁,避开出现多段折线，造成外墙增多；2：轮廓线应紧凑,避开出现多余空间，造成无效面积；3:轮廓线应方正，避开出现锐角弧线,造成布车障碍；柱网布置1：柱网尺寸应符合停车模数,达到最紧凑布置；2：尽量不要出现一车或两车的小柱距,尽量三车均匀布置；布车方式1:首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或平行停车；2：行车道宽度根据法律规范要求即可，不应过宽（5。5～6 米）3：塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道，应安排两侧停车；4：尽量避开行车道靠边墙的情况;设备用房1：设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带；2：设备用房不能挤占停车位位置；3:设备用房面积够用即可，不可有多余空间;4：水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间；人防布置1：人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方；2：相邻防护单元的人防出入口应尽量合并;3：防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合;避开出现跨越或错位排水找坡1：所有找坡均采纳结构找坡，不得采纳建筑找坡.管线综合应遵循的原则: 1：尽量使主风道,靠近车道边侧设置; 2：风道宽度尽量控制在 1。2 米以内，使风道下面不设喷淋; 3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置;尽量不要设置在风道下方。 4:各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一:单库应满足的停车数要求 单库应满足的停车数要求:满足经济性要求（主要考虑消防要求）。 在符合规划的基础上，单库停车的数量 :IV 类为 50 辆(约...
