九江长江大桥公路桥加固改造工程项目复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术讨论(含引桥）招标关键内容公示一、项目概况九江长江大桥北接湖北省黄梅县小池镇，南接江西省九江市,是一座公铁两用桥，也是国道 G105 线跨越长江的咽喉通道。大桥于 1973 年 12 月 26 日正式动工修建，1993 年公路桥建成通车,1995 年铁路桥建成通车,其正桥位于两桥头堡之间，由四联组成，共 11 孔钢桁梁，全长 1806。6 米.北岸公路引桥位于 032#台～0＃墩之间，共 32 孔，上部结构为 32×40 米预应力混凝土简支 T 梁，长1306。389 米.南岸公路引桥位于 11#墩～44#台之间，共 33 孔，上部结构为32×40 米预应力混凝土简支 T 梁，长 1347.021 米。本项目属加固改造类项目,主要工程内容为加固改造既有公路正桥和引桥，公路设施及管线、桥头堡塔楼、收费站、养护队、监控中心和公司管理用房等.改造后设计行车速度 60km/h;汽车荷载等级:公路—Ⅰ级。项目概算总投资110066。96 万元，建设总工期 42 个月.本项目本次复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术讨论(含引桥）主要内容：列车高频振动对钢桥面铺装复合体系的力学及施工特性影响讨论，高温摊铺对钢桥面复合体系性能及支座变形影响讨论,适应于复杂环境下的长寿命铺装复合体系讨论，针对桥梁结构与交通状况的铺装施工技术优化,九江长江大桥公路正桥及引桥桥面铺装现场施工技术指导。本次招标共划分一个合同段,即 KT2 合同段，其主要内容是以九江长江大桥公路桥加固改造工程项目为依托，进行复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术讨论(含引桥）.二、投标人资格要求2。1 投标人必须是具有有效的营业执照（或有效事业单位法人证书）的科研机构,或是具有有效事业单位法人证书的全国高等院校。2。2 业绩要求投标人近五年(指 2024 年 1 月 1 日至今，下同）曾作为第一完成单位承担并完成 1 项道路工程相关的市厅级以上科研课题讨论工作,完成时间以项目通过鉴定评审时间为准。2.3 本次招标接受联合体投标。2.4 投标人无行贿犯罪记录（投标人住所所在地检察机关出具）.2.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标.具有投资参股关系的试验检测机构、试验院所、高等院校及企事业单位，或具有直接管理和被管理关系的有关单位，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一合同段进行投标。三、...
