目录一、编制依据 1二、编制原则 1 三、工程概况及特点 1 3.1 、工程概况 1 3.2 、工程特点 1 四、冬期施工部署 2 4.1 、冬期施工原则 2 4.2 、冬期施工领导机构 2 4.3 、冬期施工领导小组职责 2 4 。 4 、总平面与临时管线、管沟布置 3 4 。 5 、对项目部办公生活区及分包生活区的检查和安排 3 4.6 、冬期施工工作重点 3 五、冬期施工准备工作 3 5 。 1 、技术准备 3 5.2 、组织的准备 4 5.3 、物资准备 4 5.4 、机械、机具的准备 5 5 。 5 、大小型临时设施的检修等 5 5 。 6 、安全环保工作准备 5 六、冬期施工方法 5 6.1 、钢筋工程 5 6 。 2 、模板工程 6 6 。 3 、混凝土工程 7 6.5 、土方工程 8 6.6 、防水工程 9 6.7 生活区管理 9 七、冬期施工安全 10 一、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》GB50204-2024《建筑工程冬期施工规程》JGJ104—97《地下防水工程质量验收法律规范》GB50208—2024《混凝土外加剂应用技术法律规范》GB50119-2024苏州地铁一号线工程土建施工第十标段施工设计图中铁四局苏州地铁一号线土建施工第十标段指导性施工组织设计二、编制原则编制此工程施工组织方案的原则是为确保工程达到国家级标准，确保工程达到预期目的并满足或超过贵方的期望,在质量、进度、资金、安全施工等方面对项目进行科学管理。三、工程概况及特点3.1、工程概况本工程站位于人民路与干将路交叉路口地下，为一号线和四号线换乘车站，一号线车站主体沿干将路方向布置，四号线车站主体沿人民路方向布设. 车站为明挖地下三层侧捣十字换乘站，一号线：外包总长：286.3 m，标准段宽 22。7m.车站围护结构采纳地下连续墙，主体为双层多跨的箱形框架结构。 车站近期共设 6 个出入口、2 个疏散出入口,其中 5 个主要出入口与车站公共区相连,一号线西端设备集中端设直达地面出口绿地设设直达地面出口 1 个。3.2、工程特点1） 工程规模大、工期紧、结构复杂。2) 管线迁改协调、保护等工作量重，协调难度大。3） 车站地处城市交通主干道交叉路口，交通导改难度大。4）车站深基坑开挖变形控制要求高、难度大。四、冬期施工部署4.1、冬期施工原则根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：仔细贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。4.2、冬期施工领导机...
