吉林省自学考试《项目论证与评估》实践考核汇报题 目：案例 三 ，案例 四 考生姓名： 田垚 考 核 号： 242 准考证号：292110100289考核教师： 一月 二十 日目 录案例三 山西太原至长治高速公路项目问 题 一 试 分 析 项 目 前 期 阶 段 的 金 融 风 险 和 市 场 风险·······················2问 题 二 试 分 析 项 目 建 设 阶 段 的 预 算 风 险 和 不 可 预 见 的 风险·················2 问题三 从政策、市场、管理角度分析项目运行阶段的风险···················2案例四 光明厂铅锌矿开发项目问 题 一 光 明 厂 铅 锌 矿 开 发 项 目 对 环 境 的 影 响 状 况 分析····················4问题二 光明厂铅锌矿开发项目社会效益分析·····························5问 题 三 可 持 续 发 展 的 角 度 对 项 目 发 展 的 评 价 分析·························6参照文献 ···························································7案例三 山西太原至长治高速公路项目问题一试分析项目前期阶段的金融风险和市场风险基础设施建设项目都要波及到多种投融资主体或风险承担者，尤其是以项目融资方式筹资的高速公路建设项目，此类项目的投融资主体或风险承担者较多。从我国高速公路项目实践来看，重要的项目投融资主体或风险承担者有政府或政府部门、投资方、股东、银行和信托等借款方、承建商、东道国政府、担保受托方、保险企业、国际金融机构等等。首先我们对高速公路投融资体系中的利益有关者从博弈角度展开分析。作为提供公共产品为主的政府或政府部门可以承担较高的政策风险，但对管理风险或财务风险的偏好系数较低，相反，高速公路企业及其股东等投融资主体对管理风险和财务风险的偏好较高，这样，只要建立合理、有效的投融资体系，是可以达到多赢的均衡成果的。由此可见，假如将高速公路项目投融资的过程当作是参与投融资活动的各经济主体进行博弈的成果，那么通过公路产品市场和融资市场，采用有效的模式，就可以使得投融资主体运用市场机制实现资金在全社会的优化配置，提高资金的使用效率。目前大多数的高速公路项目投融...
