汽车发动机原理知识点+试题!不过都难!最全复习资料知识点+考试真题不过都难！ 知识点部分 第一章1简述发动机的实际工作循环过程。答: 2画出四冲程发动机实际循环的示功图，它与理论示功图有什么不一样？阐明指示功的概念和意义。 理论循环中假设工质比热容是定值，而实际气体随温度等原因影响会变大，并且实际循环中还存在泄露损失.换气损失燃烧损失等，这些损失的存在，会导致实际循环放热率低于理论循环。 指示功时指气缸内完毕一种工作循环所得到的有用功Wi,指示功Wi反应了发动机气缸在一种工作循环中所获得的有用功的数量。 4 .什么是发动机的指示指标？重要有哪些？ 答：以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标。它重要有：指示功和平均指示压力.指示功率.指示热效率和指示燃油消耗率。 5.什么是发动机的有效指标？重要有哪些？ 答:以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标。重要有：1）发动机动力性指标，包括有效功和有效功率.有效转矩.平均有效压力.转速n和活塞平均速度；2）发动机经济性指标，包括有效热效率.有效燃油消耗率；3）发动机强化指标，包括升功率PL.比质量me。强化系数PmeCm. 第二章 1.为何发动机进气门迟后关闭.排气门提前启动？提前与迟后的角度与哪些原因有关/ 答：进气门迟后关闭是为了充足运用高速气流的动能，从而实目前下止点后继续充气，增长进气量。排气门提前启动是由于配气机构惯性力的限制，若在活塞到下止点时才打开排气门，则在排气门启动的初期，开度极小，废弃不能畅通流出，缸内压力来不及下降，在活塞向上回行时形成较大的反压力，增长排气行程所消耗的功。 在发动机高速运转时，同样的自由排气时间所相称的曲轴转角增大，为使气缸内废气及时排出，应加大排气提前角。 2.四冲程发动机换气过程包括哪几种阶段，这几种阶段时怎样界定的？ 答：1）自由排气阶段：从排气门打开到气缸压力靠近于排气管内压力的这个时期。强制排气阶段：废气是由活塞上行强制推出的这个时期。 进气过程：进气门启动到关闭这段时期。 气门重叠和燃烧室扫气：由于排气门迟后关闭和进气门提前启动，因此进.排气门同步打开这段时期。 3.影响充量系数的重要原因有哪些？ 答：1）进气门关闭时气缸内压力Pa'，其值愈高，фc值愈大。进气门关闭时气缸内气体温度Ta'，其值愈高，фc愈低。残存废气系数γ，其值增大会使фc下降。进排气相位角：合适的配气相位应使Pa'具有最大值。压缩比：压缩比εc...
