硕士入学考试 公路工程一、名词解释（3×10 分）1、 设计速度： 2、 横向力系数（路线）： 3、 合成坡度： 4、 缓和曲线： 5、 临界高度： 6、 路基压实度： 7、 当量轴次： 8、 设计弯沉值： 9、 翘曲应力： 10、半刚性基层： 二、论述题（5×14 分）1、试论述道路平、纵组合设计原则，并简述其理由。2、试论述影响路基压实质量的原因，并分析其对压实行工的指导意义。3、 路线、路面设计中是怎样应用交通量参数的？有何差异？4、 试论述影响沥青混合料高温稳定性的原因及改善、提高措施。5、试述柔性路面（沥青路面）设计理论、设计指标和设计荷载图式（用图表达）。硕士入学考试 公路工程1、平面线形：直线、园曲线和缓和曲线统称为平面线形。2、路基工作区：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5～1/10），在此深度如下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽视不计。将此深度 ZA 范围内的路基称为路基工作区。3、干湿类型：路基按其干湿状态不一样，以分界稠度划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。4、轴载换算：按照两项原则：第一，换算以达到相似的临界状态为原则；第二，对某一种交通构成，不管以那种轴载的原则进行轴载换算，由换算所得的轴载作用次数计算的路面厚度是相似的。把多种轴载换算为原则轴载称为轴载换算。5、温度应力：由于温度变化，构造或构件产生伸或缩，而当伸缩受到限制时，构造或构件内部便产生应力，称为温度应力二、为何要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为何？（20 分）答：缓和曲线在路线中可以起到如下作用：1. 曲率持续变化，便于车辆遵照；2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车愈加平稳；4.与圆曲线配合，增长线形美观。从它的作用看，道路设计中，有必要设置缓和曲线。缓和曲线的常用形式：回旋线、三次抛物线和双扭线。三种曲线的曲率都是匀速变化，与驾驶员以匀速转动方向盘汽车的轨迹相符。三、试论述公路挡土墙（重力式、薄壁式、加筋土，锚杆、和锚定板式）的工作原理和使用条件。（20 分）答：（1）重力式挡土墙重力式挡土墙：依托墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但规定具有很好的基础。（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙一般包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡土墙：锚杆的一端与立柱联接，另一端被锚固在山坡深度的稳定岩层或土层中。墙...
