悬索桥施工技术风险悬索桥的主要结构由锚碇、主塔、主缆、加劲梁（或称钢箱梁）组成，与普通的桥梁有相似但也有不同的地方.悬索桥的施工既包括悬索桥引桥（梁桥）施工部分，如:栈桥搭设施工、桩基开挖施工、承台建造施工、墩身施工、箱梁制作与吊装施工、桥面铺装施工等分部分项的施工；同时又具有悬索桥特有的锚碇施工、主塔施工、索鞍吊装、猫道架设与拆除、主缆架设、吊索与索夹安装、钢箱梁吊装等分部分项的施工。 下面从悬索桥特有的锚碇施工、主塔施工、索鞍吊装、猫道架设、主缆架设、吊索与索夹安装、钢箱梁吊装等分部分项施工中,对颇为复杂的悬索桥施工进行安全风险分项,为施工安全管理做好准备.1、先导索过江、猫道架设是上构施工的开始阶段，两岸牵引系统的施工分别在高空、水上进行，受气候条件变化、江面封航时间长短、江面风力风向与浪高的影响，是一项施工风险很高的作业。悬索桥在完成锚碇、索塔、索鞍等施工后，马上要进入主缆的架设,在主缆架设前，必须进行先导索过江(海)与猫道搭设等施工流程.在先导索牵引过程中,使用的船只、卷扬系统、指挥与牵引施工的作业人员，必须在法律规范、可靠、可行的施工方案要求进行，并且要在海事部门严密的封航措施配合下，才能得以顺利完成。在索道牵引、猫道架设与拆除作业中,长时间的高空、水上作业，必须在严谨、可行的施工方案与施工前的安全技术交底的前提下，方能顺利完成先导索过江（海）及猫道架设与拆除施工.这些作业往往容易发生：车辆损害、淹溺、物体打击、高处坠落、触电安全事故。主缆架设施工的风险主要是索股架设中常常出现的“呼啦圈”、扭转、散丝及索股表面划伤等问题，对索股安装质量和安全造成不利影响。由于主牵引、辅助牵引部分分别在锚面间进行,而锚面的坡度较陡，在锚面安装放索支架施工、安装牵引绳索作业、支架支撑地面平整压实问题、高处焊接站立的稳妥、钢丝绳的安全可靠性、施工人员的安全防护用的佩戴、卷扬机等设施的安全可靠性、猫道高空作业等诸多因素，是引起主缆施工风险高的主要因素。猫道由于质量小、刚度柔的特点,容易遭受大风袭击，造成重大安全事故。主要风险事故:施工过程中容易发生作业人员落水、高处坠落、物体打击、起重损害事故。应重点关注：（1)全面调研,与相关部门有效协调，充分考虑两岸牵引系统的布置方案;（2）制定先导索过江施工与牵引系统过江施工专项安全方案；（3）制定猫道架设专项安全方案;(4）对作业班组做好详实的安全技术交底，...
