第一章 路基工程总论1、路基的概念 路基是在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面（几何尺寸）的规定，开挖或堆填而 成的岩土构造物。 路基是路面的基础，是公路工程的重要构成部分； 路基作为路面的支承构造物，与路面共同承受交通荷载的作用； 路基必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。2、路面的概念 路面是路基顶面的行车部分用多种混合料铺筑而的层状构造物。 路面一般由面层、基层、底基层、路基构成； 路面应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足平整、抗滑和排水的规定； 各级公路的行车道、路缘带、匝道、变速车道、爬坡车道、硬路肩和应急停车带等均应铺筑路面。面层:面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用；因受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，同其他层次相比，它应具有较高的构造强度、抗变形能力和很好的水稳定性与温度稳定性，且应耐磨、不透水；表面还应有良好的抗滑性与平整度基层（基层的最下层为底基层）:重要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响较面层小，但仍也许受地下水及面层渗透雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性；为保证面层平整，它还应具有很好的平整度。垫层:垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处在稳定状态；同步，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可制止路基土挤入基层。按其作用可分为排水层、隔离层、防冻胀层等。路基处在下列状况的路段应设置垫层：地下水位高，排水不良，路基常常处在潮湿状态的路段；排水不良的土质路堑；有裂隙水，泉眼水等水文不良状况的岩石挖方路段；季节性冰冻地区也许产生冻胀的中湿、潮湿路段；基层也许受污染的路段。对路基路面整体性能规定：承载能力稳定性耐久性表面平整度表面抗滑性能影响路基路面稳定性的原因：地理条件地质条件气候条件水文和水文地质条件土的类别由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基水温状况。第二章 行车荷载、环境原因、材料的力学1、研究行车荷载的原因 汽车是路基路面的服务对象路基路面的重要功能是保证车辆迅速、安全、舒适、经济通行。 汽车荷载是导致路基路面构造损伤的重要原因，要做好路基路面构造设计，必须对行车荷载进行分析。2、...
